M3 Elektronik Damper Sistemi Arızası, Yardım Gerekli

Selamlar! BMW'ler üzerinde çalışma deneyimim var ve geçen yıl 2014 M4'ümde benzer bir sorun yaşadım. Tanımladığınız belirtiler gerçekten tanıdık geliyor. Benim durumumda, EDC (Elektronik Damper Kontrolü) modülüne giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Servis, konektörlerden birinin aşınmış olduğunu ve düzgün temas etmediğini tespit etti. Toplam onarım maliyeti 95 Euro'ydu, esas olarak hasarlı kablo ve konektörün teşhis edilmesi ve değiştirilmesi için yapılan işçilik. Yine de bir servise gitmeden önce, paylaşabilir misiniz? Hangi özel hata kodlarını alıyorsunuz? Sorun arabayı çalıştırdığınızda mı yoksa bir süre sürdükten sonra mı ortaya çıkıyor? Farklı sürüş modlarında herhangi bir farklılık fark ettiniz mi? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunun aynısını yaşayıp yaşamadığınızı tespit etmenize yardımcı olacaktır. Bu elektronik sistemler üzerinde çalışmak zor olabilir, bu yüzden kesinlikle bir BMW uzmanı tarafından kontrol edilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Arabam 73993 KM'de ve geçen ay bakım yaptırdım. "Dinamik Sürüş arızası" hata kodunu alıyorum ve bu artık arabayı her çalıştırdığımda oluyor. Sport ve Comfort modları arasında geçiş yapmayı denedim ancak süspansiyon her ikisinde de aynı derecede yumuşak hissettiriyor. Henüz Sport+ modunda test etmedim. Kesinlikle bir uzmana götürmeyi planlıyorum ancak fazla ücret ödememek için önce topluluktan geri bildirim almak istedim. Bahsettiğiniz kablo sorunu kulağa umut verici geliyor, tüm EDC sistemini değiştirmekten çok daha iyi!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Kilometre ve hata koduyla ilgili güncellemenizi yeni gördüm. Evet, benimki de kablo sorunum olduğunda aynı "Dinamik Sürüş arızası" mesajını gösteriyordu. M4'üm o zamanlar yaklaşık 68000 km'deydi, yani sizinkine oldukça yakın bir kilometre. Bunun tam çalıştırmada olması ve hem Spor hem de Konfor modlarını etkilemesi benim de deneyimlediğim şeydi. Kablo bağlantı sorunu temelde EDC'nin amortisörleri düzgün bir şekilde ayarlamasını engelliyor, bu da aldığınız sürekli yumuşak süspansiyon hissini açıklıyor. Kesinlikle bir uzmana görünme planınıza sadık kalırdım. Fazla ücret ödemekten endişe ettiğinizden bahsettiğiniz için, benimkini götürdüğümde, daha pahalı onarımlara dalmadan önce EDC bağlantılarını kontrol etmelerini özellikle istedim. O kablo sorununu teşhis ettirmek ve düzeltmek başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuzdu. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey, düzeltmek için çok uzun süre beklemeyin. Bu sorunla birkaç hafta dolaştım ve yol tutuşunu giderek daha fazla etkilemeye başladı. Sürekli yumuşak süspansiyon sadece can sıkıcı olmakla kalmaz, aynı zamanda aracınızın dengesini de etkileyebilir, özellikle de sert virajlarda. Uzmanın ne bulduğunu bana bildirin. Benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını görmek ilginç olurdu!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Bir başkasının da aynı semptomları yaşadığını ve çok para harcamadan sorunu çözdüğünü duymak çok rahatlatıcı. Aslında önümüzdeki hafta için bir uzmandan randevu aldım, kesinlikle çok fazla beklememe konusundaki tavsiyenizi dikkate alıyorum. Kullanım endişeleri konusunda haklısınız; şimdiden virajlarda biraz sallantılı hissettirdiğini fark ettim. Önerdiğiniz gibi önce EDC bağlantılarını kontrol etmelerini isteyeceğim. Gerçekten sadece kablo sorunu olduğunu umuyorum, parmaklar çapraz! Bu kadar basit bir şey olabilecekken tüm sistemi değiştirmek zorunda kalacağım için stres yaptığıma inanamıyorum. Sorunu çözdüğümde forumu güncelleyeceğim, belki başkaları da aynı sorunla karşılaşır. Tüm detaylı bilgiler için tekrar teşekkürler, tüm bu durum hakkında sinirlerimi yatıştırmama kesinlikle yardımcı oldunuz!

(Çeviren İngilizce)