antoniaeis1
Mavi Duman Sorunu ile Audi S6 Dizel Performans Düşüşü
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Bir Audi S6 dizel, performansta önemli bir düşüş yaşadı; buna egzozdan mavi-gri duman ve motor uyarı ışığı eşlik etti. İlk teşhisler dizel partikül filtresi (DPF) sorununu gösterdi. DPF temizleme girişimleri yalnızca geçici bir rahatlama sağladı ve aşırı kurum birikimi ve iç hasar nedeniyle tam bir filtre değişiminin gerekli olduğu sonucuna varıldı. Değiştirme, performans sorunlarını giderdi, yakıt verimliliğini artırdı ve dumanı ortadan kaldırarak uygun çözüm olduğunu doğruladı. Gelecekteki DPF tıkanmalarını önlemek için düzenli yüksek hızlı sürüş önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
antoniaeis1 (community.author)
Son servisimi 31401 KM'de yaptırdım ve tüm filtreleri kontrol ettim. Anlattığınız semptomların aynısını yaşıyorum. Tamircim başlangıçta DPF temizliğini denedi, bu da geri basınç sorunlarını geçici olarak düzeltti, ancak sorun bir hafta içinde geri döndü. Dizel filtre değişimi, nispeten düşük kilometreye rağmen aşırı kurum birikimi nedeniyle gerekli hale geldi. Maliyet, sistem teşhisi, yeni filtre ve işçilik dahil 1890 Euro idi. Araç muayenesi, eski filtrede iç hasar belirtileri görüldüğü için bunun doğru bir karar olduğunu doğruladı. Değişimden sonra güç dağıtımı normale döndü ve artık duman sorunu yok. Tıkalı bir DPF'nin diğer motor bileşenlerine verebileceği potansiyel hasar düşünüldüğünde yüksek maliyete değdi.
(community_translated_from_language)
sinaguenther93
S6 onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. A6 ile yaşadığım deneyim sizinkiyle birebir örtüşüyor, DPF temizliği semptomlar geri dönmeden önce sadece geçici bir rahatlama sağladı. Tekrarlanan temizlikler için para harcadıktan sonra, dizel partikül filtresinin değiştirilmesi nihayetinde tek kalıcı çözüm oldu. Vakalarımız arasındaki onarım maliyeti farkı, S6'ya özgü parçalar göz önüne alındığında mantıklıdır. Arızalı bir DPF, tedavi edilmediği takdirde yakıt tüketiminin artmasına ve potansiyel olarak ciddi motor hasarına yol açabileceğinden, yapılan yatırım kesinlikle haklıdır. Her iki vakamızda da değişimin gerekli olduğunu gösteren en önemli işaret, temizlikten sonra semptomların hızla geri dönmesiydi. Egzoz sistemi nispeten düşük kilometrede bu sorunları göstermeye başladığında, bu genellikle normal kurum birikiminin ötesinde altta yatan bir soruna işaret eder. Onarımdan bu yana, benim yaşadığım yakıt verimliliği iyileşmelerini siz de fark ettiniz mi? Yeni DPF montajından sonra tüketimim yaklaşık 0,8L/100km düştü. Motor ayrıca özellikle soğuk çalıştırma sırasında daha duyarlı hissediyor. Gelecekte DPF'nin tıkanmasını önlemeye yardımcı olmak için düzenli yüksek hızlı sürüş seanslarını sürdürmeyi unutmayın. Bu, uygun rejenerasyon döngülerinin sağlanmasına yardımcı olur ve filtre ömrünü uzatır.
(community_translated_from_language)
antoniaeis1 (community.author)
Benzer deneyimlerle ilgili herkesten geri dönüş almak harika. Evet, onarımdan bu yana yakıt tüketimim de iyileşti, yaklaşık 0,7L/100km daha iyi verimlilik görüyorum, bahsettiğinize çok yakın. Motor tepkisi artık kesinlikle daha keskin. Egzoz sistemi artık duman sorunu olmadan mükemmel çalışıyor. Tamircim geri basınç değerlerinin artık normal aralıkta olduğunu ve dizel filtre değişiminin doğru seçim olduğunu doğruladığını açıkladı. Rejenerasyon denemeleri başlangıçta bir miktar para tasarrufu sağlasa da, doğrudan değiştirmeye gitmek uzun vadede daha uygun maliyetli olurdu. Bu deneyimden ders alarak, DPF'nin düzgün çalışmasını sağlamak için artık daha fazla otoyol sürüşü yapmaya özen gösteriyorum. Motor ışığı sönmedi ve güç dağıtımı güçlü kalmaya devam ediyor. Onarım maliyeti 1890 Euro gibi önemli bir meblağ olsa da, performans artışı ve olası motor hasarının önlenmesi buna değdi. Bilgilerini paylaştıkları ve bu semptomları daha iyi anlamama yardımcı oldukları için herkese teşekkürler. Gerçek onarım deneyimlerine sahip olmak, tam değişim ile devam etme kararımı doğrulamaya gerçekten yardımcı oldu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S6
sinaguenther93
2018'den kalma Audi A6 3.0 TDI aracımda neredeyse aynı sorunu yaşadım. Dizeller üzerinde çalışma deneyimim var ancak büyük onarımları profesyonellere bırakıyorum. Belirtiler benim yaşadığımla eşleşiyor, motor ışığı, düşük güç ve egzozdan duman. Zorlamalı rejenerasyon sürüşleriyle DPF temizleme girişimlerim sorunu çözmedi. Atölye teşhisi, temizlenemeyecek kadar tamamen tıkanmış bir dizel filtre olduğunu doğruladı. Toplam onarım maliyeti 1550 Euro idi: Yeni DPF ünitesi, Montaj işçiliği, Sistem sıfırlama, Temel kontroller Araç 2 gün boyunca atölyede kaldı. Onarımdan bu yana yakıt verimliliği gözle görülür şekilde arttı ve artık duman veya uyarı ışığı yok. Durumunuzu daha iyi teşhis etmeye yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? S6'nızın üretim yılı, Mevcut kilometre, Sürüş düzeni (şehir/otoyol ayrımı), Son araç muayene tarihi, Önceki DPF rejenerasyon denemeleri Bu ayrıntılar, tam değişim yerine bir temizleme prosedürü ile hala kurtulup kurtulamayacağınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)