KariMey
Mazda CX7 Dizel 2007: Sürekli Kontrol Motoru Işığı, Siyah Duman ve DPF Rejenerasyonu Sorunları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2007 model Mazda CX7 Dizel araçta sürekli yanan motor kontrol lambası, siyah egzoz dumanı emisyonu, uzun süren soğuk çalıştırma sorunları ve DPF rejenerasyon sorunları yaşanıyor. Ön ısıtma lambasının yanık kalması, muhtemelen buji sorununa işaret ediyor. Benzer bir olayda, akkor kontrol ünitesinden motor kontrol ünitesine giden hasarlı bir kablo demeti tespit edilmiş ve değiştirilmesi ve ECU'nun yeniden programlanması gerekmişti. Daha fazla komplikasyonun önlenmesi için bu sorunların hızlı bir şekilde çözülmesi için güvenilir bir tamirciye başvurmanız önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
KariMey (community.author)
Merhaba, Vay canına, BT-50'nizle gerçekten çılgın bir yolculuk yapmışsınız gibi görünüyor. Kablo demetini ve ECU'yu yeniden programlamanın cüzdanına ne kadar zarar verdiğini paylaşabilir misin? Başıma gelebilecekler için kendimi zihinsel olarak hazırlamaya çalışıyorum! Ayrıca, tamirden bu yana birkaç ay geçtiğine göre, başka sürprizlerle karşılaştınız mı yoksa o zamandan beri işler yolunda gitti mi? Yardımlarınız için teşekkürler!
(community_translated_from_language)
MFischer86
Hey! Ah, cüzdana verilen zarar, asla eğlenceli bir konu değildir, değil mi? Kızdırma kontrol ünitesinden motora giden o lanet kablo demetinin onarımı bana 395,00 €'ya mal oldu. Evet, bu biraz acı ama bana güvenin, her kuruşuna değer. Onarımdan bu yana BT-50'min oldukça sorunsuz çalıştığını söylemeliyim. Şimdiye kadar kötü bir sürprizle karşılaşmadım. Kızdırma bujisi arızası çözüldü ve bu özel güçlük tarih olmuş gibi görünüyor, neyse ki! Garip ışıklar yok, sinir bozucu soğuk çalıştırmalar yok, ki bu büyük bir kazanç, dumanın da temelli gittiğinden bahsetmeye gerek yok. Artık tek yaptığım düzenli kontroller ve sadece gerektiğinde bakım yapmak. Buradan bakıldığında yolculuğun daha güneşli bir tarafı var gibi görünüyor. Bir an önce kontrol ettirmeni şiddetle tavsiye ederim. Bu küçük uyarı işaretleri, ele alınmazsa kartopu gibi büyüyerek daha büyük sorunlara dönüşebilir. Bizi gelişmelerden haberdar edin ve iyi şanslar! Şerefe!
(community_translated_from_language)
KariMey (community.author)
Teşekkürler! Maliyet konusundaki açık sözlülüğünüzü takdir ediyorum. Biraz zor ama haklısınız - eski Mazda'nın parçalanmasına izin veremem. Para çukuruna dönüşmeden önce halletmek en iyisi. BT-50'nizin tamirden bu yana iyi performans gösterdiğini bilmek güzel, benimki için umut veriyor. Bazı harika tavsiyeler var, kesinlikle daha saygın bir tamirci arayacağım ve CX7'mi en kısa sürede kontrol ettireceğim. Haber aldığımda sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Katkılarınız için çok teşekkürler! Şerefe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
CX7
MFischer86
Hey! Birkaç ay önce, 2004 Mazda BT-50 aracımda da benzer belirtiler vardı. Sorunun kızdırma kontrol ünitesinden motor kontrol ünitesine giden kablo demetinde olduğu ortaya çıktı. Hasar görmüştü. Aşamalı olmasına rağmen, önemli bir sorundu ve motorun işlevselliğini oldukça etkiledi. O sinir bozucu kontrol motoru ışığı bir sülük gibi yapışmıştı. Tamircim, sevimli dostum, tüm kablo demetini değiştirmek ve Motor Kontrol Ünitesini (ECU) yeniden programlamak zorunda kaldı. Ayrıca, dediğiniz gibi DPF rejenerasyonunuz bozulmuşsa, bu da işi biraz daha artırabilir. Hazırlıklı olun, bu basit bir hadi değiştirelim fişi meselesi değildir, ancak gereklidir. Arızalı kablo tesisatı gözetimsiz bırakılırsa aracınızı gerçekten mahvedebilir. Daha güvenilir bir tamirci bulmanızı tavsiye ederim. Şerefe!
(community_translated_from_language)