Mekanik Servis Sonrası Q3'te Birden Fazla Hata Uyarısı

Yakın zamanda 2014 Audi Q5 3.0 TDI aracımda da benzer sorunlarla karşılaştım. Birden fazla hata mesajı genellikle servis çalışmalarından sonra kontrol modülleri arasındaki iletişim sorunlarına işaret eder. Temel neden genellikle eksik modül kodlamasına veya bakımdan sonra yanlış sıfırlama prosedürlerine dayanır. Bu durum benim aracımın başına geldiğinde, OBD-II arıza tespit tarayıcısı farklı sistemlerde birden fazla hata kodu tespit etti. Ana sorun, rutin bakımdan sonra motor kontrol modülündeki yanlış kodlamaydı. Çözüm için uygun diyagnostik test ve modülün yeniden kodlanması gerekiyordu. Kontrol modüllerini doğru şekilde kodlamak için özel ekipman ve yazılım gerektiğinden bu tipik bir kendin yap çözümü değildir. Araç çalışırken, bu hataların giderilmemesi araç sistemlerinde uzun vadeli komplikasyonlara neden olabilir. Belirtileriniz, modül kodlaması bozulduğunda veya yanlış sıfırlandığında olanlarla eşleşir. Motor ışığı ve çoklu sistem uyarıları tipik göstergelerdir. Audi'ye özgü diyagnostik ekipmanı olan bir atölyenin aracı kontrol etmesini şiddetle tavsiye ederim. Bu mutlaka pahalı bir onarım değildir, ancak çözülmesi için uygun diyagnostik araçları ve uzmanlık gerekir. En iyi uygulama, tüm kodları temizlemek ve onarımdan sonra altta yatan hiçbir sorun kalmadığından emin olmak için tam bir sistem taraması yapmaktır.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Q3'ümde düzenli bakımdan sonra tam olarak bu semptomları yaşadım. Arıza göstergesi ve sistem uyarıları beni gerçekten endişelendirdi. Tarama aleti çıktısı almak, kontrol modülünün yeniden kodlanması gerektiğini tespit etmeme yardımcı oldu. Bu hata mesajlarının düzeltilmesi için nihai maliyetin ne olduğunu takip ettiniz mi? Ayrıca onarımdan sonra benzer sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Tamircim daha sonra ortaya çıkabilecek ilgili sorunlar olabileceğinden bahsetti.

(community_translated_from_language)

Q3 aracımdaki bu hata mesajlarını gidermek için özellikle kontrol modülünün yeniden kodlanması için 360 Euro ödedim. Profesyonel teşhis ekipmanı kullanılarak yapılan tam tarama, arıza kodlarının bakım çalışmasından sonra yanlış modül kodlamasından kaynaklandığını doğruladı. Doğru yeniden kodlama yapıldığından beri, tüm arıza göstergeleri tamamen temizlendi ve OBD-II sistemi yeni bir arıza kodu göstermiyor. Birkaç aydır benzer sorunlar tekrar ortaya çıkmıyor. Önemli olan, etkilenen tüm kontrol modüllerini düzgün bir şekilde sıfırlamak ve yeniden kodlamak için doğru teşhis araçlarına ve uzmanlığa sahip bir atölyeye sahip olmaktı. Bu kodlama sorunları bakımdan sonra oldukça yaygındır, ancak düzgün bir şekilde düzeltildikten sonra genellikle geri gelmezler. Düzenli sistem taramaları olası sorunları erkenden yakalamaya yardımcı olabilir, ancak benim durumumda ilk düzeltme her şeyi halletti.

(community_translated_from_language)

Yanıtlarınızı gördükten sonra geçen hafta arabamı sertifikalı bir servise götürdüm. Aynı sorunu buldular, bakımdan sonra yanlış kodlama. Teşhis tarayıcısı temizlenmesi gereken birden fazla arıza kodu gösterdi. Toplam onarım maliyeti, esas olarak kontrol modülünün yeniden kodlanması ve sistem teşhisi için 280 Euro idi. Kontrol motoru ışığı artık kapalı ve tüm hata mesajları kayboldu. Artık bu uyarıların çıkmaması ne kadar rahatlatıcı. Tamirci daha sonra her şeyin düzgün bir şekilde sıfırlandığını doğrulamak için tam bir sistem taraması yaptı. Bu hata bildirimlerini görmezden gelmek yerine düzgün bir şekilde kontrol ettirdiğim için gerçekten memnunum. Motor ışığının yanması beni önemli bir şey olabileceği konusunda endişelendirmişti, ancak bunun sadece bir kodlama sorunu olduğu ortaya çıktı. Bu konuda beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)