Mekanikçi Ziyaretinden Sonra Ölü Elektrikli Camlar, VW Lupo Onarımı

2001 model VW Polo TDI aracımda pil değiştirdikten sonra aynı sorunla karşılaştım. Pencere elektroniklerinin güç bağlantısı kesildikten sonra sıfırlanması gerekir; bu, VW modellerinde sık görülen bir durumdur. Pencere düzenleyici ve anahtar sistemi, güç kesildiğinde yeniden kalibre edilmeyi gerektirir. Bu sıfırlama yapılmadığında, kontroller yanıt vermez ve hata mesajları görünür. Çözüm basit ancak spesifiktir: 1. Kontak anahtarını AÇIK konumuna getirin 2. Her pencere için pencere anahtarını basılı tutun 3. Bırakın ve hemen yukarı çekin 4. Pencere tamamen kapandıktan sonra anahtarı 5 saniye yukarıda tutun 5. Tüm pencereler için tekrarlayın Bu sıfırlama işlemi başarısız olursa, pencere motorunda veya kapı panelinin kablolarında daha ciddi sorunlar olabilir. Benim durumumda, sıfırlama mükemmel bir şekilde çalıştı ve tüm pencere kontrolleri normal işlevine geri döndü. Erken fark edilirse ciddi bir onarım sorunu değildir. Servise dönmeden önce sıfırlamayı denemeyi şiddetle tavsiye ederim. Tamirci, aküyle çalıştıktan sonra bu işlemi yapmış olmalıydı.

(Çeviren İngilizce)

Geçen yaz Lupo'mda benzer cam kontrol sorunları yaşadıktan sonra takip etmek istedim. Elektrik işlerinden sonra cam anahtarı sistemim arızalandığında bu sıfırlama işlemi benim için de çok işe yaradı. Burada açıklanan cam sorun giderme adımları bana pahalı bir tamirci ziyaretinden kurtardı. Eğer geri götürmek zorunda kaldıysanız, tamirin ne kadar tuttuğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca o zamandan beri tekrar eden cam motoru sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Arabamın cam kontrolleri sıfırlamadan sonra iyi çalışıyor, ancak tekrar ortaya çıkmaları durumunda bu sorunları takip etmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Araç aküsünü değiştirdikten ve cam regülatörünün başlatma işlemini düzelttikten sonra tüm elektrikli cam sistemlerinin sorunsuz çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Başlangıçtaki akü çalışması sırasında yapmaları gereken cam kontrol ünitesini düzgün bir şekilde sıfırlamaları gerektiğinden, arabayı tekrar servise götürdüm. Toplam maliyet, akü değişimi ve cam sistemi yeniden kalibrasyonu için 290€ oldu. O zamandan beri tekrar eden cam motoru sorunları yaşanmadı. Tüm kapılarda cam düğme fonksiyonları tamamen normale döndü. Bu VW modellerinde cam sorunlarının başlıca nedeni genellikle bu olduğundan, akünüzün ne zaman değiştirilmesi gerektiğini takip ettiğinizden emin olun. Araç camı elektroniği, elektrik kesintilerine karşı hassas olabilir, ancak düzgün bir şekilde sıfırlandıktan sonra güvenilir kalma eğilimindedir. Bazı garajların bu modeller için özel cam sıfırlama prosedürüne aşina olmayabileceğini belirtmekte fayda var. Elektrik işleri yaptırmanız gerekirse bu gereksinimi belirtmenizde fayda var.

(Çeviren İngilizce)

Pencere kumandalarım çalışmayı bıraktıktan sonra, sıfırlama işlemi sorunu sadece geçici olarak çözdüğü için aslında dükkana geri döndüm. Tamirci, önceki çalışmayı yaparken kapı panelindeki bir kabloya yanlışlıkla zarar verdiklerini buldu. Son onarım faturası 180 € idi, korktuğumdan çok daha az. Hasarlı kabloyu tamir ettiler, pencere motor sistemini düzgün bir şekilde sıfırladılar ve tüm pencere kumandalarını tekrar kontrol ettiler. Her şeyin doğru çalıştığından emin olmak için pencere regülatörünün fonksiyonunu birden çok kez test etmelerini bile sağladım. Şimdi 6 ay oldu ve pencereyle ilgili başka bir sorun yok. Arabanın pencere düğmeleri tüm kapılarda mükemmel çalışıyor. Daha fazla kendin yap çözümleri denemek yerine geri götürdüğüm için gerçekten çok mutluyum. Bazen bu elektriksel sorunları düzgün bir şekilde çözmek için profesyonellerden yardım almak değer. Alınan ders, herhangi bir elektrik işinden hemen sonra tüm kontrolleri test edin. İlk defa dükkandan ayrılmadan önce pencere çalışmasını kontrol etseydim bu sorunu hemen yakalardım.

(Çeviren İngilizce)