Mercedes A Sınıfı Dizel Motor Sorunu Çözüldü

Bu belirtilerle birlikte özellikle, kızdırma kontrol ünitesi sorunları suçlu olabilir gibi görünüyor. Kızdırma bujilerini, her silindir için yumuşak bir soğuk çalıştırmaya yardımcı olan küçük bir ön ısıtıcı gibi düşünün. Kontrol ünitesi düzgün çalışmıyorsa veya arızalı bir bağlantı varsa, motor zorlanabilir, bu da duman ve motor teklemesine neden olabilir. Arıza kodunu doğrulamak için bir teşhis testi yaptırdınız mı? Kontrol ünitesini değiştirmeden önce diğer olası sorunları elemek önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Bir teşhis testi mi? Bunu nerede yaptırabilirim? Ve eğer kontrol ünitesi ise, kolayca tamir edilebilen bir şey mi? Örneğin, sadece gevşek bir kablo olabilir mi yoksa kesinlikle tüm kontrol ünitesinin değiştirilmesi mi gerekiyor?

(Çeviren İngilizce)

Bir teşhis testi çoğu atölyede yapılabilir. Aracın bilgisayarını okuyan ve neyin yanlış olduğunu söyleyen bir cihaz takacaklar. Kontrol ünitesiyle ilgili olarak, arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı gerçekten olası bir nedendir. Fiş gevşek olduğu için yanmayan bir lamba gibidir. Ancak, kontrol ünitesinin kendisi de arızalı olabilir. En iyisi düzgün bir şekilde kontrol ettirmektir. Kendiniz yapmaktan rahat değilseniz, bir atölyeye götürmenizi öneririm. Kabloların mı yoksa kontrol ünitesinin mi arızalı olduğunu teyit edebilirler.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkürler! Onu bir tamirciye götürdüm. Teşhis testi, kızdırma kontrol ünitesine işaret etti. Korozyona uğramış bir konnektör olduğu ortaya çıktı. Onu temizlediler ve her şey tekrar çalışıyor. Bana 95€'ya mal oldu, o kadar da kötü değil!

(Çeviren İngilizce)