Mercedes A Sınıfı Hibrit Lastik Basıncı ABS ve Direksiyon Sorunları

Volvo'mda benzer bir sorun yaşadım, lastik basıncı uyarısı ve ardından ABS ışığı ile başladı. Başlangıçta patlak bir lastik veya arızalı bir lastik sensöründen şüphelendim. Lastikleri delinme veya hasar açısından incelediniz mi? Küçük bir çivi bile yavaş basınç kaybına neden olabilir. Tüm lastik sensörlerinin doğru çalıştığından emin misiniz? Bir teşhis taraması, birinin yanlış okumalar gönderip göndermediğini ortaya çıkarabilir. Direksiyon sorunu her zaman basınç uyarısıyla aynı anda mı oldu?

(Çeviren İngilizce)

Lastikleri görsel olarak delinme açısından inceledim ve hiçbirine rastlamadım. Lastik sensörlerini değerlendirmek için bir teşhis taraması yapmadım. Tek bir arızalı lastik sensörü, ABS'nin devreye girmesine ve hidrolik direksiyon zorluğuna neden olabilir mi? Bir lastik sensörü hidrolik direksiyonu nasıl etkileyebilir?

(Çeviren İngilizce)

Doğrudan olmasa da, bu mümkün. Görünür bir delik olmasa bile, bir lastikteki önemli bir basınç kaybı, özellikle virajlarda veya fren yaparken ABS sistemini tetikleyebilir. Direksiyondaki artan çaba, ABS müdahalesiyle ilgili olabilir veya lastik basıncı sorunu tarafından daha da kötüleştirilen ayrı bir sorun olabilir. Benim durumumda, Volvo'da, yavaş basınç kaybına neden olan arızalı bir valfti. Bir atölyenin valf gövdelerini ve sensörlerini incelemesini ve kapsamlı bir teşhis kontrolü yapmasını öneririm. Bir ziyareti geciktirmeyin.

(Çeviren İngilizce)

Aracı bir tamirciye götürdüm ve sorun lastiklerden birindeki arızalı bir valfti, bu da kademeli basınç kaybına neden oluyordu. Valfi değiştirmek, sensör kontrolü ile birlikte sorunu çözdü. Toplam maliyet yaklaşık 280€ idi.

(Çeviren İngilizce)