Mercedes A Sınıfı Hibrit Motor Sorunları

Kulağa kötü geliyor. Eski Peugeot'umla bir süre önce benzer bir sorun yaşamıştım. Motor lambası, düzensiz çalışma... arızalı bir oksijen sensörü olduğu ortaya çıktı. Belirtiler, arızalı bir kalp gibi, araba iyi nefes almıyor. Egzoz sisteminde belirgin çatlaklar veya hasarlar olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Bir egzoz kaçağı kesinlikle güçlü bir kokuya ve düzensiz çalışmaya neden olabilir, ayrıca sensör okumalarını da bozabilir

(Çeviren İngilizce)

Çatlak kontrolü yaptığınızı söylediniz. Egzoz sisteminin sızıntılara daha yatkın belirli bir alanı var mı? Ve kötü bir oksijen sensörü tam olarak tüm bu sorunlara nasıl yol açıyor? Buradaki olaylar zincirini anlamaya çalışıyorum. Bir dominonun diğerinin ardından düşmesi gibi mi?

(Çeviren İngilizce)

Şey, Peugeot'umda sızıntı katalitik konvertörün yakınındaydı, pas için yaygın bir yer gibi görünüyor. Oksijen sensörüne gelince, motorun doğru hava/yakıt karışımını hesaplaması için çok önemli. Arızalıysa, motor yanlış bilgi alır, bu da kötü yanmaya, düzensiz çalışmaya ve hatta uzun vadede katalitik konvertör hasarına yol açar. Egzoz kaçağınız varsa, bu, oksijen sensörünün yanlış bilgi vermesine neden olur. Dürüst olmak gerekirse, bu belirtilerle, özellikle sızıntıyla, onu bir atölyeye götürürdüm. Onu düzgün bir şekilde teşhis edebilir ve daha fazla hasarı önleyebilirler.

(Çeviren İngilizce)

Hayatımı kurtardın! Deneyimini ve bilginizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Onu tamirciye götürdüm ve haklıydın - gerçekten de lambda sensörüymüş. Egzoz kaçağı ayrı bir sorundu ama onu da düzelttiler. Toplam maliyet 375 € oldu. En azından arabam tekrar rahat nefes alıyor.

(Çeviren İngilizce)