Carly Community
samuelfrost86
Mercedes B Sınıfı Dizel Akü Boşaltma Sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
samuelfrost86 (Yazar)
Alternatörü kendim kontrol etmedim. Çok teknik değilim. Pilim yaklaşık dört yaşında, sanırım. Alternatör çıkışını kendim nasıl kontrol edebilirim veya bunu bir uzmana bırakmak mı en iyisi?
(Çeviren İngilizce)
rudolfmoore1
Bir pil için dört yıl oldukça uzun bir süre, ancak kötüye kullanılmadığı sürece tamamen bitmemesi gerekir. Alternatörü kontrol etmek bir multimetre ve bazı temel elektrik bilgisi gerektirir, bu yüzden rahat değilseniz kurcalamanızı tavsiye etmem. Belirtilerinize ve hata koduna dayanarak, 'arızalı pil sensörü' teşhisi doğru olabilir. Bu sensörler, şarj ve voltaj düzenlemesi ile ilgili her türlü garip soruna neden olabilir. Atölyeniz bundan şüpheleniyorsa, değiştirmeleri muhtemelen buna değer. Bu nispeten yaygın bir sorundur. En kısa sürede kontrol ettirmenizi öneririm. Tamamen mahsur kalmanızı istemem. Şarjı bitmiş bir pille araba kullanmak da ideal değil.
(Çeviren İngilizce)
samuelfrost86 (Yazar)
Onu tekrar atölyeye götürdüm ve gerçekten de pil sensörü olduğunu doğruladılar. Onu değiştirdiler ve toplam onarım maliyeti 315 € oldu. Her şey şimdi iyi çalışıyor gibi görünüyor; artık hata mesajları veya zayıf ışıklar yok. Yardımınız için gerçekten minnettarım!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
rudolfmoore1
Tanıdık geliyor. Eski Opel Astra'mda benzer bir boşalmış akü sorunu yaşamıştım, gerçi benzinliydi. Belirtiler neredeyse aynıydı: düşük akü uyarıları, farların kısılması ve sonunda şarj tutmayan bir akü. Benim durumumda, arızalı bir voltaj regülatörü olduğu ortaya çıktı. Alternatör çıkışını kontrol ettiniz mi? Alternatördeki arızalı bir diyot, motor kapalıyken bile akünün boşalmasına neden olabilen parazitik bir akıntıya neden olabilir. Ayrıca, akünüz kaç yaşında? Bazen sadece ömrünün sonuna gelen eski bir aküdür.
(Çeviren İngilizce)