100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

henrykoenig1

Mercedes B Sınıfı Dizel Jeneratör Sorunu

2005 model Mercedes B Klasse dizel aracımın 121657 km'sinde jeneratör sorunları var. Düşük motor gücü yaşıyorum, akü uyarı ışığı yanıyor ve araba zor çalışıyor. Işıklar da zayıf. Bir teşhis, arızalı bir jeneratör hatası gösteriyor. Arızalı bir jeneratör, motorun teklemesine neden olabilir mi, yoksa bunlar ayrı mı? V kayışını kontrol ettim, iyi görünüyor. Arızalı bir marş motoru, 'araba çalışmıyor' sorununu daha da kötüleştirebilir mi, yoksa hepsi alternatörden mi kaynaklanıyor?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

marietaylor81

B Klasse'mde benzer bir sorun yaşadım. Özellikle azalan güç ve titreyen ışıklar gibi tarif ettiğiniz belirtiler, bir alternatör sorununa işaret ediyor. Bunu yeterli soğutma sıvısı sağlamayan bir su pompası gibi düşünün; motor aşırı ısınıyor. Benzer şekilde, arızalı bir alternatör yeterli elektrik gücü sağlayamaz. Alternatörü tamamen suçlamadan önce, ona giden tüm kablo bağlantılarını kontrol edin. Gevşek veya aşınmış bir bağlantı, arızalı bir alternatörü taklit edebilir. Ayrıca, V kayışının gerginliğinin doğru olduğundan emin olun. Kayış doğru şekilde mi takılı? Gergi düzgün çalışıyor mu? Kayan bir kayış, alternatörü verimli bir şekilde çalıştıramaz. Alternatör çıkış voltajını ölçtünüz mü? Rölantide ve yük altında hangi voltajı görüyorsunuz?

(Çeviren İngilizce)

henrykoenig1 (Yazar)

Girdiğin için teşekkürler. Kabloları ve kayış gerginliğini önerdiğin gibi tekrar kontrol edeceğim. Bunu yaşadığında, 'araba çalışmıyor' sorununa da neden oldu mu? Teşhis doğrudan alternatöre işaret ediyordu ve değiştirmeye eğilimliyim, ancak taahhüt etmeden önce tüm olasılıkları ortadan kaldırmaya çalışıyorum. Henüz alternatör çıkış voltajını ölçmedim, ancak şimdi yapacağım. Voltaj ölçerken 'yük altında' derken ne demek istediğini açıklayabilir misin?

(Çeviren İngilizce)

marietaylor81

Evet, arızalı alternatör, benim durumumda 'araba çalışmıyor' sorununun kesinlikle nedeniydi. Akü sadece şarj olmuyordu. 'Yük altında' elektrik tüketicileri açıkken anlamına gelir - farlar, klima, ısıtmalı arka cam. Bu, alternatöre daha fazla yük bindirir. Yük altında voltaj önemli ölçüde düşerse, alternatörün ayak uyduramama durumunu doğrular. Belirtiler ve teşhis kodu göz önüne alındığında, alternatörün baş şüpheli olduğu anlaşılıyor. Yeniden yapmayı deneyebilirsiniz ancak maliyet ve çaba göz önüne alındığında, yeni veya yenilenmiş bir üniteyle değiştirmek uzun vadede en güvenilir çözüm olabilir. Güvenilir bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Şarj sistemini doğru bir şekilde teşhis etmek ve onarmak için uygun araçlara ve uzmanlığa sahipler.

(Çeviren İngilizce)

henrykoenig1 (Yazar)

Onayı ve tavsiyeleri takdir ediyorum. Bahsettiğiniz her şeyi tekrar kontrol ettim ve alternatör çıkışı, özellikle yük altında olmak üzere, gerçekten düşüktü. Önerdiğiniz gibi bir atölyeye götürdüm. Alternatörün arızalı olduğunu doğruladılar ve değiştirdiler. Toplam onarım maliyeti 960 € oldu. Araba şimdi mükemmel çalışıyor. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: