Carly Community
manueleagle3
Mercedes B Sınıfı Hibrit motor kontrol lambası ve hava valfi sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
manueleagle3 (Yazar)
İlginç! 'Vakum hortumları' derken, hava valfine ve pompaya bağlı küçük lastik hortumlardan mı bahsediyoruz? Odaklanmam gereken belirli alanlar var mı? Bu konuda biraz acemiyim, bu yüzden herhangi bir ipucu çok takdir edilir!
(Çeviren İngilizce)
sarahsilver1
Evet, o küçük lastik vakum hortumları tam olarak kastettiğim şeydi! Fiat'ımda sorun, hava emme manifoldu yakınındaki hortumlardan birinde küçük bir yırtıktı. Bu, hava-yakıt karışımını bozan büyük bir vakum kaçağına neden oluyordu. Dürüst olmak gerekirse, eğer çok emin değilseniz, onu bir atölyeye götürmenizi öneririm. Herhangi bir vakum kaçağını süper hızlı bir şekilde bulmak için bir duman testi yapabilirler.
(Çeviren İngilizce)
manueleagle3 (Yazar)
Tavsiyeniz için çok teşekkür ederim! Onu bir tamir atölyesine götürdüm ve haklıydınız! Gerçekten de, vakum kaçağına neden olan pompadan hava valfine giden hatalı bir hortum bağlantısıydı. Onarım maliyeti 175 € idi. Sorun çözüldü!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
sarahsilver1
Vay canına, tanıdık geliyor! Benim eski Fiat'ımda da benzer bir sorun olmuştu, gerçi hibrit değildi. Belirtiler bana klasik bir vakum kaçağı gibi geliyor. Vakum hortumlarınızı, özellikle hava girişinin etrafındakileri kontrol edin. O hortumlar eskidiğinde çatlayabilir ve motorun stop etmesi veya rölantide düzensiz çalışması gibi her türlü soruna yol açabilir. Bir göz atmaya değer!
(Çeviren İngilizce)