tildakoenig1
Mercedes B Sınıfı Hibrit Motor Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2022 model Mercedes B Serisi bir hibrit araçta, motor arızası yaşanıyordu; arıza lambası yanıyordu, güç düşüklüğü ve düzensiz çalışma vardı. Tanı aracı, giriş hava sıcaklığı (IAT) sensöründe bir sorun olduğunu gösterdi. Arızalı bir IAT sensörü, yanlış hava sıcaklığı ölçümleri sağlayarak yanlış hava-yakıt karışımına yol açarak bu belirtilere neden olabilir. P0113 hata kodu, yüksek giriş sinyaline işaret ederek, arızalı bir sensör veya kablolama sorununa işaret ediyordu. Bir atölye ziyareti sonrasında, IAT sensörünün sorun olduğu doğrulandı ve değiştirilerek sorunlar çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
tildakoenig1 (community.author)
Teşekkürler. Hata kodu P0113 - Emme Havası Sıcaklık Sensörü 1 Devresi Yüksek Girişi. Kablolara göz attım ve tamam gibi görünüyor, ancak iyice kontrol etmedim. Tam olarak neye bakmalıyım? Bilgisayarınız yavaşladığında ve sadece yeniden başlatmanız gerektiğinde olduğu gibi mi?
(community_translated_from_language)
dirk_swift2
P0113 kodu, IAT sensör devresinden gelen yüksek bir giriş sinyalini doğrular ve bu da arızalı bir sensör veya kablo sorununa işaret eder. Hızlı bir görsel inceleme faydalı olsa da, daha ayrıntılı bir kontrol gereklidir. Kırık veya yıpranmış kabloları, gevşek bağlantıları veya konektör içindeki korozyonu arayın. Kabloların sürekliliğini ve sensörden gelen voltaj sinyalini test etmek için bir multimetre kullanılabilir. Ancak, açıklamanız ve hata kodu göz önüne alındığında, büyük olasılıkla IAT sensörünün kendisidir. Modern motor yönetim sistemlerinin karmaşıklığı göz önüne alındığında, Mercedes'inizi uygun bir teşhis ve onarım için nitelikli bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Arızalı bir IAT sensörüyle araç kullanmaya devam etmek, potansiyel olarak daha fazla motor sorununa neden olabilir.
(community_translated_from_language)
tildakoenig1 (community.author)
Teşekkürler, onu tamirhaneye götürdüm. Haklıydınız, IAT sensörüydü. Toplam maliyet, sensör ve işçilik dahil 155€ oldu. Şimdi yeni gibi çalışıyor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
dirk_swift2
Tanımladığınız belirtiler, arızalı bir emme havası sıcaklık sensörü (IAT) ile kesinlikle uyumludur. Motor kontrol ünitesi (ECU), motora giren havanın sıcaklığını ölçmek için IAT sensörüne bağlıdır. Bu bilgi, doğru hava-yakıt karışımını hesaplamak için çok önemlidir. IAT sensörü yanlış okumalar sağladığında, ECU yanlış bir yakıt karışımı ile telafi edebilir, bu da güç düşüşüne, düzensiz çalışmaya ve motor arıza ışığının yanmasına neden olabilir. Teşhis aracınızın bildirdiği belirli arıza kodunu teyit edebilir misiniz? Ayrıca, IAT sensörünün kablolarını ve konektörünü herhangi bir hasar veya korozyon belirtisi açısından kontrol ettiniz mi?
(community_translated_from_language)