100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

liambauer11

Mercedes C Sınıfı soğuk çalıştırma sorunu

2018 model benzinli Mercedes C Klasse'm beni mahvediyor. 276814 km'de. Sorun soğuk çalıştırma sorunları. Hava soğukken motor düzensiz çalışıyor. Kötü çalışıyor ve çalışması çok uzun sürüyor. Arızalı bir soğuk çalıştırma enjektöründen şüpheleniyorum. Yakıt beslemesi o ilk aşamada sanki yeterince yakıt almıyormuş gibi görünüyor. Başka biri de bununla uğraştı mı? Enjektör temizliği bir çözüm olabilir diye düşünüyorum ama bir veya daha fazla enjektörün arızalı olduğundan şüpheleniyorum. Para harcamaya başlamadan önce, herhangi bir düşünce?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

276.814 km'de 2018 model bir Mercedes C Serisi, zorlu rölanti ve çalıştırma güçlüğü ile karakterize soğuk çalıştırma sorunları yaşıyordu. İlk şüphe, yakıt beslemesini etkileyen arızalı bir soğuk çalıştırma enjektörüydü. Yakıt basınç regülatörü ve yakıt filtresinin kontrol edilmesi de önerildi, çünkü bunlar da benzer belirtilere neden olabilir. Sonunda, sorun arızalı bir yakıt enjektöründe tespit edildi, değiştirildi ve soğuk çalıştırma sorunları çözülerek sorunsuz motor performansı geri kazandırıldı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

eberhard_eis8

Mercedes C Klasse'mde benzer soğuk çalıştırma sorunları yaşadım. Düzensiz rölanti, kötü çalıştırma, her şey. Yakıt basınç regülatörünü kontrol ettiniz mi? Arızalı bir regülatör, enjektör sorunlarını taklit ederek soğuk çalıştırmalar sırasında yakıt yetersizliğine neden olabilir. Ayrıca, yakıt filtrenizin durumu nedir? Tıkanmış bir filtre, özellikle motor soğuk çalıştırma zenginleştirme aşamasında daha fazla yakıt talep ettiğinde, yakıt akışını kısıtlayabilir.

(community_translated_from_language)

liambauer11 (community.author)

İlginç noktalar. Yakıt basınç regülatörünü düşünmemiştim, enjektörlere odaklanmıştım. Mercedes'inizde yakıt basınç regülatörü nerede bulunuyor ve kontrol etmek ne kadar zordu? Yakıt filtresi yaklaşık 30000 km önce bir servis sırasında değiştirildi, ancak tekrar kontrol etmek zarar vermez sanırım. Cevabınızdan yola çıkarak, regülatör şu anda benim öncelikli endişem.

(community_translated_from_language)

eberhard_eis8

Yakıt basınç regülatörünü kendim kontrol etmedim. Bir atölyeye götürdüm. Teşhis yaptılar ve sorunu oldukça çabuk tespit ettiler. Hala enjektörler olabilir ama düzgün bir şekilde teşhis edecek ekipmanınız yoksa, bunu yapan birine götürürdüm. Uygun teşhis ekipmanım var, ancak yakıt enjeksiyon sorunlarını teşhis etmek doğru araçlar olmadan zor olabilir. Parçaları değiştirmeden önce uygun bir teşhis almak daha iyidir.

(community_translated_from_language)

liambauer11 (community.author)

Onu yerel tamirhaneme götürdüm. Haklı olduğum ortaya çıktı. Yakıt enjektörleriydi, ama hepsi değil. Biri kesinlikle bozuktu. Arızalı enjektörü değiştirdim ve araba şimdi sorunsuz çalışıyor. Toplam maliyet yaklaşık 515 € idi, parça ve işçilik dahil. Yakıt beslemesi artık kusursuz ve o soğuk çalıştırma sorunları gitti. Artık rölanti düzensizliği yok. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CKLASSE