richardraven12
Mercedes CLK Dizel Şanzıman Sorunları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2009 model Mercedes CLK dizel araçta, çalışmaması gereken vites kulakçıkları, kayma, gıcırtı sesleri ve sürekli düşük performans modu dahil olmak üzere şanzıman sorunları yaşanıyor. İlk şüphe, arızalı bir otomotiv ECU'su. Ancak, sorunun sadece ECU ile mi yoksa başka mekanik sorunlar da olup olmadığını doğrulamak için kapsamlı bir teşhis önerilir. TCU'yu işaret eden bir tanı koduna rağmen, sistemin karmaşıklığı göz önüne alındığında doğru tanı ve onarım için uzman bir Mercedes servisine danışılması tavsiye edilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
richardraven12 (community.author)
Sıvı seviyesi iyi ve sıvı yaklaşık 20000 km önce değiştirildi. Boşaltılırken metal talaşı kontrol ettim ama alışılmadık bir şey bulamadım. Mercedes teşhisi ile bir şanzıman teşhisi yapıldı ve özellikle TCU ile ilgili bir kod gösteriyor. Yanmış bir araba bilgisayarı dışında başka ne olabilir?
(community_translated_from_language)
anton_bauer8
Sıvının kabul edilebilir durumda olduğu ve bir teşhis kodunun doğrudan TCU'ya işaret ettiği göz önüne alındığında, kontrol ünitesinin şanzıman sorunlarının birincil kaynağı olması gerçekten de giderek daha olası hale geliyor. Ancak, ECU'nun değiştirilmesine geçmeden önce Mercedes araçları konusunda uzmanlaşmış, kalifiye bir atölyeye danışmak hala ihtiyatlı olacaktır. TCU'nun arızasını kesin olarak doğrulamak ve ayrıca kablo demetini ve TCU bağlantılarını kontrol etmek için daha fazla teşhis testi yapabilirler. Kendi kendine yapma yaklaşımına olan eğiliminizi anlıyor olsam da, bu sistemler karmaşıktır ve istenmeyen sonuçların potansiyeli önemlidir. Bir atölye, uygun bir şanzıman onarımı sağlamak ve sorunu daha da kötüleştirmekten kaçınmak için özel araçlara ve uzmanlığa sahip olacaktır.
(community_translated_from_language)
richardraven12 (community.author)
Geri bildirim için teşekkür ederim. Tamirhaneden kaçınmayı umuyordum ama haklısınız. Özel aletler olmadan muhtemelen yeteneklerimin ötesinde. Uygun bir teşhis ve şanzıman onarımı için güvenilir bir Mercedes servisine çektireceğim. Tekrar teşekkürler.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
anton_bauer8
Endişenizi anlıyorum. CLK'm ile benzer bir deneyim yaşadım, düzensiz vites geçişleri ve arıza modu dahil. Arızalı bir şanzıman kontrol ünitesi olabilirken, sorunun yalnızca ECU'dan kaynaklanıp kaynaklanmadığını veya şanzımanın içinde altta yatan mekanik sorunlar olup olmadığını belirlemek için kapsamlı bir şanzıman teşhisi önemlidir. Bir şanzıman onarımına başlamadan önce, şanzıman yağı ve valf gövdesinin kapsamlı bir incelemesini öneririm. Yağ seviyesi kontrol edildi mi? Yağın durumu nedir? Yanmış veya renk değiştirmiş yağ veya metal parçacıkların varlığı, daha kapsamlı iç aşınmayı gösterecektir. ECU arızasının tek neden olduğunu varsaymadan önce daha fazla araştırma yapmak akıllıca olacaktır. Bir ECU değişimi için para harcamadan önce bunları kontrol etmenizi şiddetle tavsiye ederim.
(community_translated_from_language)