100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

sophielorenz51

Mercedes CLK dizel şanzıman sorunu

2003 model Mercedes CLK dizel aracımın şanzıman sorunları var. Motor uyarı lambası yanıyor ve şanzıman bazen acil durum moduna geçiyor, kaydırıyor, kötü vites değiştiriyor ve taşlama sesleri çıkarıyor. Bir teşhis taraması, şanzıman yağ basınç sensöründe bir hata olduğunu gösteriyor. Düşük şanzıman yağı seviyesi olası bir neden mi? Basınç göstergesi, şanzıman arızası, yağ sensörü, basınç sensörü veya basınç şalteri ile benzer belirtiler yaşayan var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2003 model Mercedes CLK dizel araçta, motor uyarı ışığının yanması, şanzımanın acil moda geçmesi, kayma, vites geçişlerinde sorunlar ve gıcırtı sesleri de dahil olmak üzere şanzıman sorunları yaşanıyordu. Tanılama taraması, şanzıman yağ basınç sensöründe bir hata tespit etti. Arızalı sensörün değiştirilmesi ve hafif düşük olan yağ seviyesinin düzeltilmesiyle sorun çözüldü ve şanzıman sorunsuz çalışmaya başladı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

lauramoore10

Vay canına, kulağa kötü geliyor! Benim eski Peugeot'umda da benzer bir şey olmuştu, ama Merc değildi. Şanzımanım senin gibi çok garip davranıyordu. Arızalı bir basınç anahtarı olduğu ortaya çıktı. Yağ sensörü derken bunu mu kastediyorsun? Araba, olmasa bile yağının az olduğunu düşünüyordu. Kontrol etmeye değer olabilir!

(community_translated_from_language)

sophielorenz51 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler. 'Yağ sensörü' derken, bence bir basınç anahtarı da içeren şanzıman yağı basınç sensörünü kastediyorum. Peugeot'nuzun sahip olduğu özel belirtiler ve bunun basınç anahtarı olduğunu nasıl anladığınız hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Kontrol etmek için bir basınç göstergesi kullandınız mı?

(community_translated_from_language)

lauramoore10

Tamam, basınç şalteri muhtemelen aynı şey o zaman! Peugeot'um sert vites değiştiriyordu, BANG gibi, ve bazen hiç vites değiştirmiyordu. Arıza modu yaygındı. Dürüst olmak gerekirse, kendim teşhis etmedim. Bir tamirhaneye götürdüm ve onu gelişmiş bilgisayarlarına bağladılar. Yağ seviyesini kontrol ettikten sonra bile basınç okumalarının tamamen tutarsız olduğunu söylediler. Şalteri değiştirdiler ve boom, sorun çözüldü. Bir atölyeyi ziyaret etmenizi öneririm...

(community_translated_from_language)

sophielorenz51 (community.author)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Tavsiyeniz üzerine ve daha fazla danıştıktan sonra, aracı profesyonel bir teşhis için yetkili bir servise götürmeye karar verdim. Şanzıman yağ basınç sensörünün gerçekten arızalı olduğu ve yağ seviyesinin şüphelendiğim gibi biraz düşük olduğu ortaya çıktı. Sensör değiştirildi ve yağ seviyesi düzeltildi, bu da toplam 365 € onarım maliyetiyle sonuçlandı. Şanzıman şimdi sorunsuz ve problemsiz çalışıyor. Yardımlarınız için tekrar teşekkür ederim.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK