Mercedes CLK EGR Valfi Sorunu

2009 model benzinli Mercedes CLK'm yaklaşık 146104 km'de. EGR valfinin arızalı olduğunu düşünüyorum. Motor kontrol lambası yandı ve aracın motor gücü azaldı. Ayrıca hızlanırken duman görüyorum, motor düzensiz çalışıyor ve yakıt tüketimi daha yüksek. Hızlanırken sarsılıyor ve yüksek bir tıslama sesi geliyor. EGR valfinin sıkıştığından şüpheleniyorum. Arızalı bir EGR valfi katalitik konvertöre zarar verebilir ve araç emisyonlarını artırabilir mi? Daha önce bu durumla karşılaşan oldu mu? Hızlıca tamir ettirmek istiyorum. Fikirler?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

Evet, belirtileriniz tanıdık geliyor. Benim CLK'mda da benzer bir sorun yaşamıştım. İlk olarak EGR valfinin etrafında bir vakum kaçağı olup olmadığını kontrol edin. O tıslama sesi bir ipucu olabilir. Yeni bir EGR valfi tertibatına ihtiyacınız olabilir. Arızalı bir EGR valfi, araç emisyonlarını etkileyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Vakum kaçağı derken, nereye bakmalıyım? Ayrıca, EGR valfi arızalıysa, katalitik konvertör için bir risk var mı?

(Çeviren İngilizce)

EGR valfi ve emme manifoldunda çatlak veya gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Kötü bir EGR valfi, yanmamış yakıt nedeniyle zamanla katalitik konvertörün aşırı ısınmasına neden olabilir. EGR valfini değiştirmek için bir atölyeyi ziyaret ederdim.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz ve tavsiyeleriniz için teşekkürler. Bir atölye ziyareti gerekiyor gibi görünüyor. Onarım maliyeti 355€ idi. Yardımlarınız için minnettarım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: