Mercedes E Serisi hibrit elektronik park freni sorunu

Bu gerçekten sinir bozucu geliyor. Modern elektronik park frenleri oldukça karmaşık olabilir. Zaten kodları taramanız iyi, bu çok önemli bir ilk adım. Kaliperdeki arızalı bir motor yaygın bir suçlu olsa da, her zaman bu kadar basit değildir. Bunu bir devre gibi düşünün: motor sadece bir bileşendir. Kaliperdeki kabloları ve bağlantıları kontrol ettiniz mi? Aşınmış bir konnektör veya hasarlı bir kablo da aynı semptomlara neden olabilir. Ayrıca, fren sensörünün kendisi doğru çalışıyor mu? Bazen arızalı bir sensör, kontrol ünitesine yanlış sinyaller göndererek park freninin devreye girmesini veya devreden çıkmasını engelleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Girdiğiniz için teşekkür ederim, 'devre' benzetmesini takdir ediyorum; çok mantıklı. Henüz kabloları ve konektörleri doğrudan kaliperde incelemedim. Esas olarak hatanın kendisine odaklandım. Fren sensörüyle ilgili olarak, işlevselliğini bağımsız olarak test etmenin güvenilir bir yolu var mı, yoksa bu genellikle özel teşhis ekipmanı mı gerektirir?

(Çeviren İngilizce)

Sensörü bağımsız olarak test etmek, doğru araçlar olmadan zor olabilir. Bir multimetre bazen size temel bir okuma verebilir, ancak sensörün yük altında doğru sinyalleri gönderip göndermediğini söylemez. Belirtiler ve hata kodu göz önüne alındığında ve kabloları henüz kontrol etmediğiniz göz önüne alındığında, önce kabloları ve konektörleri dikkatlice incelemenizi öneririm. Eğer bunlar yolundaysa, evet, muhtemelen bir atölyeyi ziyaret etme zamanı gelmiştir. Motorun mu yoksa bir sensör sorununun mu gerçekten olduğunu belirlemek için teşhis araçlarına sahipler.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için tekrar teşekkür ederim. Önerdiğiniz gibi, yerel bir tamirciye götürdüm. Aslında, arızalanan fren kaliperindeki elektrik motoru olduğu ortaya çıktı. Kablolar ve sensörler iyiydi. Toplam onarım maliyeti, yeni kaliper ve işçilik dahil olmak üzere yaklaşık 505 € idi. En azından sorun çözüldü ve aracın güvenliği geri yüklendi.

(Çeviren İngilizce)