100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

valentina_wagner1

Mercedes E Sınıfı Hibrit Motor Arıza Işığı ve Güç Kaybı

2018 model Mercedes E Klasse hibritim, motor arıza ışığı yakıyor ve yavaş hissediliyor. Hızlanırken güç kaybı yaşadım ve yakıt tüketimim korkunç. Kilometre saatimde 223009 km var. Yerel bir tamirhane, arızalı bir manifold basınç sensöründen ve büyük bir vakum kaçağından şüpheleniyor. Bu doğru mu geliyor? Başka biri bu MAP sensörü sorununu yaşadı mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

charles_schmid63

Bu makul görünüyor. MAP sensörü, emme manifoldu içindeki basıncı ölçer. Bir vakum kaçağı, yanlış okumalara neden olabilir ve belirtilerinizi tetikleyebilir. ECU, hava yoğunluğunu hesaplamak ve doğru hava/yakıt karışımını belirlemek için MAP sensörü verilerini kullanır. Sensör arızalıysa veya bir sızıntı nedeniyle hatalı okumalar alıyorsa, yakıt ayarını bozacak ve bu da güç kaybına ve artan yakıt tüketimine yol açacaktır. Vakum kaçaklarını bir duman testi kullanarak mı yoksa sadece görsel bir inceleme yaparak mı kontrol ettiler?

(Çeviren İngilizce)

valentina_wagner1 (Yazar)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Duman testi belirtmediler, sadece emme manifoldu alanının görsel bir incelemesini yaptılar. Duman testi gerçekten gerekli mi? MAP sensörünü kendim değiştirebilir miyim yoksa bunu bir uzmana mı bırakmak daha iyi olur? Aletlerle oldukça becerikliyim ama hiçbir şeyi daha fazla bozmak istemiyorum.

(Çeviren İngilizce)

charles_schmid63

Bir duman testi, vakum kaçaklarını tespit etmenin en güvenilir yoludur. Görsel incelemeler, daha küçük çatlakları veya gizli kaçakları gözden kaçırabilir. Sensör değişimi söz konusu olduğunda, genellikle basittir. Ancak, vakum kaçakları potansiyeli ve hibrit bir motorun karmaşıklığı göz önüne alındığında, onu güvenilir bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Sorunu doğru bir şekilde teşhis edebilir, doğrulamak ve herhangi bir kaçağı düzeltmek için bir duman testi yapabilir ve ardından gerekirse MAP sensörünü değiştirebilirler. Sadece sensörü değiştirmek ve hala sorunla karşılaşmaktansa, emin olmak daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

valentina_wagner1 (Yazar)

Haklıydın. Onu uygun bir atölyeye götürdüm ve duman testi yaptılar. Emme manifoldu hortumlarından birinde küçük bir çatlak vardı. Hortumu ve MAP basınç sensörünü değiştirdiler ve araba yeniden yeni gibi çalışıyor. Toplam maliyet 235€ tuttu, bu sadece sensörden biraz daha fazla, ancak iç huzuru için değer. Yardımın için teşekkürler, gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: