lilianwolf6
Mercedes GLA Hybrid Elektrik Problemleri
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, öncelikle çalıştırma sorunları ve yanıp sönen ışıklar yaşayan, potansiyel bir düşük voltaj problemi düşündüren bir Mercedes GLA hibritindeki elektriksel sorunlar etrafında dönüyor. Şüpheli nedenler arasında aşırı deşarj olmuş veya arızalı bir akü ve şarj sistemi veya alternatörle ilgili olası sorunlar yer alıyor. Öneriler arasında şarj sisteminin voltajının kontrol edilmesi ve parazit akımını veya alternatör sorunlarını belirlemek için profesyonel bir tanıya başvurulması yer alıyor. Sonuç olarak, sorun arızalı akünün değiştirilmesiyle çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
lilianwolf6 (community.author)
Hızlı cevap için teşekkürler! Parazitik bir akımı tam olarak nasıl kontrol ederim? Bunu bir multimetre ile yapabilir miyim? Ve doğru bir okuma almak için nereye bağlamalıyım?
(community_translated_from_language)
charlottesky42
Parazitik akım kaçağı kontrolü zor olabilir. Dürüst olmak gerekirse, elektrik testlerinden rahat değilseniz, en iyisi bir atölyeye götürmektir. Belirtiler ve alternatör sorunu olasılığı göz önüne alındığında, profesyonel bir teşhis size zaman kazandırabilir ve daha fazla hasarı önleyebilir.
(community_translated_from_language)
lilianwolf6 (community.author)
Tavsiyeniz için teşekkürler! Onu servise götürdüm ve haklıydınız - akü çok boşalmıştı ve arızalıydı. Yeni akü dahil olmak üzere onarım yaklaşık 290€ tuttu. Yardımlarınız için minnettarım!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
charlottesky42
Mercedes GLA'mda benzer bir sorun yaşadım. Motor çalışırken şarj sisteminin voltajını kontrol etmelisiniz. Yaklaşık 14V civarında olmalıdır. Daha düşükse, alternatör sorunu olabilir. Aküde parazitik bir akım olup olmadığını kontrol ettiniz mi?
(community_translated_from_language)