nina_ghost48
Mercedes GLC Dizel DPF sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
nina_ghost48 (Yazar)
Hızlı yanıtınız için teşekkür ederim. Motor lambası sabit yanıyor, yanıp sönmüyor. Herhangi bir egzoz kaçağı tespit etmedim, ancak kapsamlı bir inceleme yapmadığımı itiraf ediyorum. Bir sensör arızasının gerçekten de rejenerasyonu engelleyen suçlu olabileceği göz önüne alındığında, teşhis incelemesi için hangi özel sensörlere öncelik vermeliyim? Mercedes'e ait özel araçlar olmadan sensör verilerini kontrol etmenin bir yolu var mı?
(Çeviren İngilizce)
paul_silber4
Sabit bir ışık yanıp sönmeden daha iyidir, ancak yine de iyi değil. Uygun teşhis araçları olmadan bu zor. Egzoz sistemi ve DPF işleviyle ilgili sensörlere bakıyorsunuz; diferansiyel basınç sensörü (filtre öncesi ve sonrası basıncı ölçer), sıcaklık sensörleri (DPF öncesi ve sonrası - filtre sıcaklığını izler). Rejenerasyon için veri sağlarlar. Biri kapalıysa, rejenerasyon gerçekleşmez. Güvenilir bir tamirciye götürmenizi öneririm. Tamamen tıkanmış bir DPF daha fazla hasara neden olabilir.
(Çeviren İngilizce)
nina_ghost48 (Yazar)
Anlaşıldı. Diferansiyel basınç ve sıcaklık sensörleri ile ilgili açıklamanız, teşhis ortamını netleştirmede özellikle yardımcı oluyor. Profesyonel yardım istemedeki bilgeliğinizi takdir ediyorum. Şüphelenildiği gibi, dizel partikül filtresi gerçekten de arızalıydı ve değiştirilmesi gerekiyordu. İşçilik dahil toplam maliyet 1550 € tuttu. Yardımlarınız için tekrar teşekkür ederim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
paul_silber4
Tıkanmış bir DPF'ye benziyor. Motor lambası yanıp sönüyor mu yoksa sürekli mi yanıyor? Yanıp sönen bir ışık genellikle hemen sürmeyi bırakmak anlamına gelir. Filtre tamamen tıkanırsa, geri basınç motoru boğacaktır. Bir sensör arızası kesinlikle rejenerasyonu durdurabilir. Belirgin egzoz kaçakları olup olmadığını kontrol ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)