davidwagner6
Mercedes GLE çalıştırma sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
davidwagner6 (Yazar)
Parazitik akım testi için miliamper cinsinden kabul edilebilir bir akım çekme seviyesi nedir? Ayrıca, sıcaklık dalgalanmaları, özellikle hasarlı bir kablo demetiyle, aralıklı Terminal 30 kesintisini kötüleştirebilir mi?
(Çeviren İngilizce)
gerhard_steel91
Kabul edilebilir parazitik akım 50mA'in altında olmalıdır. Bundan fazlası araştırma gerektirir. Sıcaklık dalgalanmaları kablo tesisatının bütünlüğünü etkileyebilir. Isı, aşınmış bağlantılardaki direnci artırabilirken, soğuk kırılgan yalıtımı çatlatabilir. Arızanın aralıklı doğası ve aracın yaşı göz önüne alındığında, iyi bir atölyede kapsamlı bir elektrik sistemi teşhisi önerilir. Akünün, alternatörün ve kablo tesisatının yük testini yaparak tam sorunun kaynağını bulabilirler.
(Çeviren İngilizce)
davidwagner6 (Yazar)
Aracı bir atölyeye götürdüm. Arızalı bir akü ve terminalin yakınında korozyona uğramış kablolar buldular. Aküyü değiştirmek ve kablo demetini 290€ karşılığında onarmak sorunu çözdü.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
gerhard_steel91
Bir GLE'deki Terminal 30 kesintileri zor olabilir. Akünün boşalması yaygındır, ancak aralıklı sorunlar başka bir şeye işaret eder. Parazitik akım kontrolü yaptınız mı? Araç kapalıyken akım çekişini ölçmek için bir multimetre kullanın. Sağlıklı bir sistemin minimum akım çekmesi gerekir. Ayrıca, ana toprak bağlantılarını ve akü terminallerini korozyon veya gevşeklik açısından inceleyin. Alternatördeki arızalı bir voltaj regülatörü de sorunlara neden olabilir. Motor çalışırken şarj voltajını izleyin. Yaklaşık 14V civarında olmalıdır. Önemli bir sapma alternatör sorunlarını gösterebilir.
(Çeviren İngilizce)