Mercedes GLK Şanzıman Sorunu

2013 model benzinli motorlu Mercedes GLK'mda garip bir sorun yaşıyorum. Yaklaşık 50829 km'de. Motor kontrol lambası ve şanzıman gösterge lambası yanıyor. Vites kutusunda kayma ve temiz olmayan vites geçişleri, vites değiştirirken de sürtünme sesleri fark ettim. Kodları taradım ve otomatik şanzımanla ilgili gibi görünüyor. Arızalı bir tork konvertörü kilitleme kavramasından şüpheleniyorum. Daha önce bununla karşılaşan oldu mu? Bunun nedeni ne olabilir ve ne kadar endişelenmeliyim?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

Vay be, kulağa kötü geliyor! Eski Volvo'mda benzer belirtiler yaşamıştım, ancak tam olarak aynı değildi. Motor dalgalanması ve garip vites geçişleri mi? Otomatik şanzıman tork konvertörünün bozuk olduğu ortaya çıktı. Araba nasıl performans gösteriyor? Güçsüz mü hissediliyor? Otomatik şanzıman debriyaj problemi olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Zayıf, pek sayılmaz ama bazen vites değişimleri arasında kesinlikle bir motor dalgalanması veya RPM artışı oluyor. Otomatik şanzıman vites değiştirdiğinde bazı kötü sesler duyabiliyorsunuz, sizde de böyle miydi? Volvo'nuzun onarım maliyeti ne kadardı?

(Çeviren İngilizce)

Evet, maalesef tanıdık geliyor. Gürültü kötü bir işaret; benimki giderek kötüleşti. Bence sizin için en güvenlisi, tork konvertörünü doğrulamak için bir atölyenin bakmasını sağlamaktır. Arabayı en kısa sürede tamirciye götürmenizi gerçekten tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler! Bilgiler için minnettarım. Bir tamirciye götürdüm ve arızalı bir tork konvertörü kilitleme kavraması olduğunu doğruladılar. Onarım yaklaşık 2120€ tutacak. Cüzdan için oldukça büyük bir darbe, ama en azından ne olduğunu biliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: