Mercedes GLS'de Soğutucu Seviyesi Sorunu

Vay be, bu ürkütücü derecede tanıdık geliyor! Eski Volvo'mda bir süre önce hemen HEMEN AYNI şey oldu. Motor arıza ışığı, soğutma suyu uyarısı... Lanet bir kabustu! Kapağı kontrol ettiğini söyledin ama gerçekten iyi baktın mı? Benimki iyi görünüyordu ama aslında göremediğiniz bir yerde altından çatlamıştı. Ve evet, elektrikle ilgili olabilir ama bir yerde küçük bir soğutma suyu sızıntısını da göz ardı etmeyin. Benimkini bulmaya çalışırken saçımı yoluyordum!

(Çeviren İngilizce)

Girdiğiniz için teşekkürler. Radyatör kapağı ile ilgili olarak, belirgin çatlakların yanı sıra özellikle neye bakmam gerektiğini açıklayabilir misiniz? Volvo'nuzda arızaya daha yatkın belirli alanlar var mıydı? Ayrıca, küçük bir soğutucu sızıntısı olması durumunda, ilk olarak nerede kontrol etmenizi önerirsiniz? Mümkünse uzun ve maliyetli bir teşhis sürecinden kaçınmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tamam, yani kapakla, kauçuk conta kısmına çok yakından bakın. Benimki iyi görünmesine rağmen sert ve kırılgandı. Sızıntıya gelince, radyatöre ve motor bloğuna bağlanan hortumların etrafını kontrol edin. Ayrıca, ve bunu sadece başıma geldiği için söylüyorum, su pompasındaki gözyaşı deliğini kontrol edin. Dürüst olmak gerekirse, bir Mercedes'iniz varsa, muhtemelen bir tamircinin göz atmasına izin vermek daha iyidir. Volvo'mu tamir edebileceğimden emindim ama sonunda sadece stres oldum lol.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız ve bu ipuçlarını sağladığınız için teşekkür ederim. Tavsiyenizi dinledim ve bir profesyonel tarafından kontrol ettirdim. Aslında arızalı bir soğutma suyu seviye sensörü konnektörü olduğu ortaya çıktı. Konnektörü değiştirdiler ve şimdi her şey yolunda, tıpkı teşhisin önerdiği gibi. Onarım maliyeti gerçekten yaklaşık 95€ idi. Beni olası su pompası veya silindir kapak contası sorunlarını kovalamak yerine doğru bir teşhise yönlendirdiğiniz için teşekkür ederim!

(Çeviren İngilizce)