Mercedes GLS dizel AdBlue sorunu

Bu, ciddi bir AdBlue sorunu gibi görünüyor. BMW 3 serimde benzer bir sorun yaşamıştım. Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) sistemi, egzoz akışına DEF sıvısı enjekte ederek azot oksit emisyonlarını azaltmak için esasen AdBlue olan Dizel Egzoz Sıvısı'na (DEF) dayanır. Sistem, boş bir depo veya arızalı bir enjektör gibi bir sorun tespit ederse, emisyon düzenlemelerine uymak için motorun çalışmasını engelleyebilir. DEF sıvı seviye sensörünü kontrol ettiniz mi? AdBlue deposu veya enjeksiyon sistemi çevresinde alışılmadık bir koku var mı? Bir sızıntı, depo kapasitesi yeterli olsa bile sistemin düşük sıvı seviyesi kaydetmesine neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

DEF sıvı seviye sensörünü özellikle kontrol etmedim. Bu karmaşık mı? Ayrıca alışılmadık kokular da fark etmedim. Enjeksiyon sisteminin SCR katalizörü ile ilişkisi nedir ve oradaki bir sorun gerçekten arabanın çalışmasını engelleyebilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Enjeksiyon sisteminin rolü kritiktir. DEF sıvısını egzoz akışına tam olarak ölçer ve SCR katalizörünün zararlı NOx'i azot ve suya dönüştürmesini sağlar. Sistem, tıkanıklık veya yanlış enjeksiyon miktarı gibi bir arızadan şüphelenirse, bir arıza tetikleyecektir. Mercedes sistemine aşina değilim, bu nedenle sensörü kontrol etme prosedürünü açıklayamam. Bir atölye ziyareti öneririm. Bahsettiğiniz gibi, depodan dozaj ünitesine giden AdBlue çıkışı arızalı gibi görünüyor. Durum buysa, yaklaşık 250€ civarında bir onarım maliyetiyle karşı karşıya kalabilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Mercedes'i bir atölyeye götürdüm ve teşhis, şüphelendiğim gibi, depodan dozaj ünitesine arızalı bir AdBlue çıkışı olduğunu doğruladı. Emisyon kontrol sistemi, değiştirme işleminden sonra artık doğru şekilde çalışıyor. Enjeksiyon sistemi ve SCR katalizörü ile ilişkisi konusundaki tavsiyeleriniz, sorunu daha iyi anlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)