Mercedes GT Roadster Egzoz Kapağı Sorunu

Tanıdık geliyor. Eski BMW M3'ümün egzoz valfleriyle benzer bir sorun yaşamıştım. Belirtiler neredeyse aynıydı: daha gürültülü egzoz, hata kodları ve genel olarak düşen motor performansı hissi. Benim durumumda, sıkışmış bir egzoz kelebeği olduğu ortaya çıktı. Egzoz kelebeklerinin hareketini manuel olarak kontrol etmeyi denediniz mi? Fiziksel olarak sıkışıp sıkışmadıklarını veya kelebek motorunun güç alıp almadığını kontrol edin. Oradan başlardım.

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Henüz kanat hareketini fiziksel olarak kontrol etmedim. 'Sıkışmış' dediğinizde, tıkanıklığa neden olan korozyon muydu yoksa başka bir şey miydi? Tüm üniteyi değiştirmeden önce herhangi bir yağlayıcı denediniz mi? Basit bir şeyse gereksiz bir harcama yapmaktan kaçınmaya çalışıyorum. Ayrıca, sorunu düzeltmeden önce motor performansıyla ilgili herhangi bir sorun yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Benim durumumda, egzoz kelebeklerinin sıkışmasına neden olan şey, korozyon ve karbon birikiminin birleşimiydi. Nüfuz eden bir yağlayıcı denedim, ancak işe yaramadı. Kelebek motoruna daha fazla zarar verme riskini almak istemedim. Motor performansı ile ilgili olarak, evet, özellikle düşük devirlerde belirgin bir düşüş oldu. Egzoz sisteminin nefes almakta zorlandığı hissediliyordu. Belirtileriniz ve arıza kodunuz göz önüne alındığında, güvenilir bir atölyeye götürmenizi öneririm. Sorunu doğru bir şekilde teşhis edebilir ve bunun kelebek motoru mu yoksa egzoz kelebeklerinin kendisi mi olduğunu belirleyebilirler. Tedbirli olmak, pişman olmaktan iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeni takdir ediyorum. Onu tamirhaneye götürdüm ve haklıydın. Arızalı bir egzoz kelebeğiydi. Onu değiştirdiler, hata kodunu sildiler ve şimdi tekrar normal ses çıkarıyor. Toplam maliyet 190€ idi ve bundan oldukça memnunum. Beni doğru yöne yönlendirdiğin için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)