100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

emanuelkoehler52

Mercedes GT Roadster Hybrid'in ayarlamadan sonra güç kaybı

2020 model Mercedes GT Roadster hibritimde, 22672 km'de bir arıza ile karşılaştım. Düşük motor gücü fark ettim ve bir hata kaydedildi. Teşhislerim, satış sonrası çip ayarıyla ilgili potansiyel bir soruna işaret ediyor. Araç teşhisi ve bu tür modifikasyonların potansiyel etkileri hakkında tavsiye arıyorum

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

willikoenig1

Vay be, hibrit GT Roadster'da chip tuning mi? Cesurca bir hamle! İlk olarak, genel otomatik tarayıcıyı bırak ve düzgün bir araç teşhisi yaptır. Tam olarak hangi arıza kodunu çektin? Ve chip tuning konusunda kesin emin misin? Çünkü bu, garantini 'motoru kontrol et' diyebileceğinden daha hızlı geçersiz kılacaktır.

(Çeviren İngilizce)

emanuelkoehler52 (Yazar)

Arıza kodu P0299, bir turboşarj yetersiz basınç durumu olduğunu gösteriyor. Chip tuning konusunda makul ölçüde eminim; önceki sahibi açıkladı. Araba teşhisi ile ilgili olarak, standart sensör okumalarının ötesinde izlemem gereken belirli parametreler var mı?

(Çeviren İngilizce)

willikoenig1

P0299, satış sonrası ayarlama ile mi? Evet, bu 'aşırı basınç yanlış gitti' diye bağırıyor. Araba ECU'su muhtemelen ayarla savaşıyor. Yakıt düzeltmelerini ve takviye basıncını izlemek akıllıca olur, ancak dürüst olmak gerekirse, potansiyel bir mayın tarlasında dolaşıyorsunuz. En iyisi, bu arabaları içten dışa bilen saygın bir atölyeye götürmektir. Sadece ayar mı yoksa başka bir şey mi pişirdiği konusunda doğru teşhis koyabilirler

(Çeviren İngilizce)

emanuelkoehler52 (Yazar)

Bu görüşü takdir ediyorum. Tavsiyenizi takip ettim ve bir uzmana danıştım. Arızalı çip ayarı gerçekten de sorunuydu. Sökme ve orijinal ECU ayarlarına geri dönme maliyeti 180€ idi. Şüphelerimi doğruladığınız ve beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkür ederim

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: