luisasilver1
Mercedes M Sınıfı Motor Kontrol Lambası ve NOx Sensör Sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
luisasilver1 (Yazar)
Cevabınız için teşekkürler. Kablo demetinde tam olarak nerede korozyon veya gevşek bağlantılar aramalıyım? Özellikle hava-yakıt oranıyla ilgili olarak, katalitik konvertörü sadece bakmaktan öte kontrol etmek için hangi teşhis araçlarını veya yöntemlerini önerirsiniz?
(Çeviren İngilizce)
juliusbrown67
Kablo demetindeki konnektör pimlerini kontrol edin. Temiz olduklarından ve iyi temas ettiklerinden emin olun. Kabloda kopma veya kısa devre olup olmadığını kontrol etmek için bir multimetre kullanın. Katalitik konvertör için, bir geri basınç testi tıkanıp tıkanmadığını gösterebilir. Bazı aletler, ne kadar sağlıklı olduğunu söyleyen oksijen depolama kapasitesini ölçebilir. Bu karmaşık hale gelebileceğinden ve kirliliği etkileyebileceğinden, kalifiye bir atölye iyi bir fikirdir. Doğru teşhis koymak için becerilere ve araçlara sahipler
(Çeviren İngilizce)
luisasilver1 (Yazar)
Tavsiyeniz için teşekkürler, bir atölyeye gittim. Kötü bir NOx sensörü ve bağlantı yakınında küçük bir egzoz kaçağı buldular, bu da hatalı okumalara neden oldu. Sensörü değiştirdiler ve sızıntıyı giderdiler. Motor kontrol lambası şimdi kapalı ve harika çalışıyor. Yardımınız için teşekkürler
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
juliusbrown67
Mercedes'imle benzer bir sorun yaşadım. Egzoz kaçağı okumaları etkileyebilir. NOx sensörüm bozulduğunda, hava-yakıt oranını etkiledi, bu da katalitik konvertöre ve emisyon kontrolüne zarar verebilir. Sensörün kablolarını kontrol ettiniz mi? Korozyon veya gevşek bağlantılar, sensör arızası gibi görünebilir. Ayrıca katalitik konvertörün kendisini de kontrol edin. Arızalı bir katalitik konvertör, NOx sensörü hatalarını tetikleyebilir.
(Çeviren İngilizce)