100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

oskarklein24

Mercedes ML Dizel Silindir Basıncı Sorunu Çözüldü

İyi akşamlar. 2005 model Mercedes ML dizel aracımda oldukça can sıkıcı bir sorun oluştu. Silindir basınç dalgalanmaları yaşıyorum ve bu durum daha yüksek yakıt tüketimine ve motor gücünde belirgin bir azalmaya neden oluyor gibi görünüyor. Motor kontrol lambası şimdi yanıyor. Temel şeyleri kontrol ettim – hava filtresi, MAF sensörü – ancak belirgin bir şey bulamadım. Arızalı bir yakıt enjektörü buna neden olabilir mi, yoksa daha çok turboşarj veya hatta piston segmanları ile mi ilgili? Araba sadece 62249 km yol yaptı, bu yüzden henüz büyük bir aşınma beklemezdim. Triger kayışı sorunu gibi basit bir şey mi olabilir, yoksa bir krank mili sorunuyla mı karşı karşıyayım?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2005 model Mercedes ML dizel araçta silindir basıncı dalgalanmaları yaşanıyor, bu da daha yüksek yakıt tüketimine ve motor gücünün düşmesine neden oluyordu ve motor arıza ışığı yanıyordu. Hava filtresi ve MAF sensörünün ilk kontrollerinde sorun bulunmadı. Olası nedenler arasında arızalı yakıt enjektörü, turboşarjör sorunları, piston segmanları, triger kayışı veya krank mili sorunları düşünülüyordu. Sonunda, profesyonel bir teşhis, yakıt karışımını bozan arızalı bir sensörü ortaya çıkardı ve bu, garanti kapsamında çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

thomasmoeller7

Silindir basıncı dalgalanmaları gerçekten de yakıt enjektörü sorunlarından kaynaklanabilir. Enjektör püskürtme modelini değerlendirmeyi düşündünüz mü? Bir sızıntı testi de içgörü sağlayabilir. Aracınızın kilometre sayacında daha az sıklıkta görülse de, aşınmış piston segmanları katkıda bulunabilir. Krank mili konum sensörü de kontrol edilmelidir. Motor tekleme yapıyor mu?

(community_translated_from_language)

oskarklein24 (community.author)

Hızlı cevabınız için teşekkürler. Enjektör püskürtme desenini doğrudan kontrol etmedim, hayır. Bu evde kolayca yapılabilen bir şey mi, yoksa özel ekipman mı gerektiriyor? Ayrıca, krank mili konum sensörü arızalı olsaydı, sadece bu dalgalanmalar yerine daha tutarlı ateşleme kaçırmaları beklemez miydim?

(community_translated_from_language)

thomasmoeller7

Enjektör püskürtme deseni değerlendirmesi genellikle doğru teşhis için özel ekipman gerektirir. Krank mili konum sensörü ile ilgili olarak: Haklısınız; tutarlı ateşleme kaçakları daha tipiktir. Ancak, aralıklı sinyal kesintileri de meydana gelebilir. Yaşadığınız potansiyel karmaşıklık ve sonuçsal hata göz önüne alındığında, profesyonel bir teşhis değerlendirmesi tavsiye edilir. Uzun vadede size zaman ve para kazandırabilir.

(community_translated_from_language)

oskarklein24 (community.author)

Tavsiyeyi takdir ediyorum. Onu bir atölyeye götürdüm ve tüm sorunlara neden olan arızalı bir sensör olduğu ortaya çıktı. Yakıt karışımını bozuyor ve silindir basıncı dalgalanmalarına neden oluyordu. Onarım maliyeti, uzatılmış garanti kapsamında 0€ idi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

ML