friedrich_vogel1
Mercedes ML motor gücü kaybı, düzensiz çalışma ve yüksek yakıt tüketimi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
friedrich_vogel1 (Yazar)
Henüz vakum kaçağı kontrolü yapmadım. Hava filtresi yaklaşık 20000 kilometre önce değiştirildi. Teşhis kodlarını kendim alacak imkanım yok. Vakum kaçakları hava-yakıt oranını nasıl etkileyebilir?
(Çeviren İngilizce)
louis_phoenix15
Tamam, hava filtresinde 20000 km muhtemelen ana sorun değil, ancak yine de bir göz atmaya değer. Vakum sızıntıları, hava akış sensöründen sonra motora fazladan hava girmesine neden olur. Bu ölçülmemiş hava, bazı silindirlerde karışımı fakirleştirir, ancak motor kontrol ünitesi (ECU), diğer silindirlerde zengin bir karışımla sonuçlanacak şekilde genel olarak daha fazla yakıt ekleyerek bunu telafi etmeye çalışır. Hata kodlarını kendiniz kontrol etme yeteneğiniz olmadığı için, arabayı tamirhaneye götürme zamanı gelmiş gibi görünüyor. Şüphelendiğiniz gibi arızalı bir enjektör olabilir, ancak kodlar olmadan sadece tahmin etmekten ibaret. Doğru bir teşhis, uzun vadede size para ve zaman kazandıracaktır.
(Çeviren İngilizce)
friedrich_vogel1 (Yazar)
Aracımı tavsiyeniz üzerine güvenilir bir atölyeye götürdüm. Teşhis, arızalı bir yakıt enjektörü olduğunu doğruladı. Değiştirme ve ilgili işçilik için toplam maliyet 515€ tuttu. Motor artık sorunsuz çalışıyor ve yakıt ekonomisi normal seviyesine döndü.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
louis_phoenix15
Bu belirtiler kesinlikle endişe verici geliyor. Zengin bir karışım kesinlikle suçlu olabilir ve arızalı bir enjektör baş şüphelidir. Sonuçlara atlamadan önce, belirgin vakum kaçaklarını kontrol ettiniz mi? Ayrıca, hava filtrenizi en son ne zaman değiştirdiniz? Tıkanmış bir hava filtresi hava akışını kısıtlayabilir ve zengin çalışma koşuluna neden olabilir. Motor kontrol lambası hangi teşhis kodlarını veriyor? Bu kodları bilmek, olasılıkları önemli ölçüde daraltmaya yardımcı olacaktır. Ayrıca, son yakıt ekonominizin nasıl olduğunu bilmek de faydalı olabilir.
(Çeviren İngilizce)