MKonigRacer
Mercedes ML Sınıfı Dizel 2008 ile ilgili sorunlar: Motor gösterge ışığı, güç kaybı ve yüksek tıslama sesi
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2008 model Mercedes ML Serisi bir dizel araçta, motor arıza ışığının yanması, güç düşüklüğü, düzensiz motor çalışması, hızlanırken titreme, yüksek bir tıslama sesi ve rölantide sarsıntı gibi sorunlar yaşanıyor. Bu belirtiler, emme manifoldundaki girdap kapağı kontrolünde olası bir sorunu düşündürüyor. Benzer bir sorun başka bir araçta, bozuk girdap kapağının değiştirilmesiyle çözülmüş ve motor performansı eski haline getirilerek sorunlar ortadan kaldırılmıştır. Doğru bir teşhis ve olası onarım için bir tamirciye danışmanız önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
MKonigRacer (community.author)
Merhaba, hızlı cevabınız için teşekkür ederim! Aracım halihazırda 60009 km'de. Son servis yakın zamanda yapıldı, ancak o zamandan beri bu sorunlar var. Yol bilgisayarında belirli bir arıza gösterilmedi, sadece motor kontrol ışığı yandı. Bunun dışında başka bir anormallik fark etmedim. Girdap kapağı ile ilgili deneyiminiz pek iç açıcı değil, elbette onarım da pek olumlu görünmüyor. Ama bunu tamirhaneme götüreceğim. İpucu için çok teşekkürler!
(community_translated_from_language)
UliFisch
Tekrar merhaba, geri bildiriminiz için teşekkürler! Evet, 60009 km'de girdap kapağı olabilir. Benim GL'de de benzer bir durum olmuştu. Tabii ki, böyle şeylerin servisten hemen sonra ortaya çıkması aptalca, ama belki de sadece bir tesadüftü. Her halükarda, tarif ettiğiniz semptomlar girdap kapağına çok benziyor. Özellikle rölantide titreme ve hızlanırken tıslama bende de aynıydı. Ben olsam kesinlikle tamircinizle konuşurdum. Kesinlikle doğru bir teşhis koyabilir. Ve evet, onarım ne yazık ki ucuz değil. Ama sonuçta buna değdi, çünkü o zamandan beri motor tekrar sorunsuz çalışıyor ve tüm sorunlar ortadan kalktı. Umarım sizin için de aynısı olur ve ML'niz yakında tekrar çalışır hale gelir! Başka sorularınız olursa veya yeni bilgiler edinirseniz iletişime geçmekten çekinmeyin. Sorunun gerçekten girdap kapağı olup olmadığını bilmek isterim. Size iyi şanslar!
(community_translated_from_language)
MKonigRacer (community.author)
Tekrar merhaba, tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim. Bu tür sorunları yaşayan tek kişinin ben olmadığımı bilmek gerçekten güven verici. Tamircimle girdap kapağı hakkında kesinlikle konuşacağım ve umarım çok pahalı olmayan bir çözüm bulabilirim. Tavsiyeniz gerçekten çok yardımcı oldu ve yeni bir bilgi edinir edinmez kesinlikle size geri döneceğim. Titreme ve tıslama çok can sıkıcı, bu yüzden umarım gerçekten girdap kapağıdır ve bunu düzeltebilir ve arabamı olması gerektiği gibi çalıştırabilirim. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
UliFisch
Merhaba, 2006 Mercedes GL sınıfı dizel aracımda benzer sorunlar yaşadım, sorun girdap kapağının kırılmış olmasıydı. Arabalarla ilgili çok fazla deneyimim yok, sadece onları sürmeyi seviyorum! Arabalar konusunda fazla tecrübem olmadığı için arabamı servise götürdüm. Oradaki profesyoneller tam bir kontrol yaptılar ve emme manifoldundaki girdap klapesinin kırık olduğunu keşfettiler. Onarım 865 Euro'ya mal oldu, ancak bundan sonra sorun çözüldü: sarsıntı yok, tıslama yok, motor tekrar sorunsuz çalıştı ve performans normale döndü. Size daha kesin bir şekilde yardımcı olabilmek için: Aracınız kaç kilometre yaptı? Araç bilgisayarında belirli bir hata mesajı görüntülendi mi? Son zamanlarda başka bir belirti gösterdi mi? Ayrıntılarınızı dört gözle bekliyorum ve umarım sizi doğru yöne yönlendirebilirim.
(community_translated_from_language)