mika_silber1
Mercedes R Sınıfı Dizel Motor Sorunları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
240.028 km'de 2005 model Mercedes R Serisi bir dizel araçta güç kaybı, aşırı duman, düzensiz motor çalışması, yüksek yakıt tüketimi, sarsıntılar ve yüksek bir tıslama sesi yaşanıyordu. Sorunların EGR valfi veya muhtemel vakum kaçaklarıyla ilgili olduğu düşünülüyordu. Bir tamirciyle görüşüldükten sonra EGR valfinin arızalı olduğu doğrulandı. Valfin değiştirilmesi sorunları çözdü ve aracın performansını eski haline getirerek dumanı ve tıslama sesini ortadan kaldırdı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
mika_silber1 (community.author)
Cevap için teşekkürler. Vakum kaçakları, bunu gerçekten düşünmemiştim. Tam olarak nerede bu kaçakları aramalıyım? Ve tüm egzoz sistemini sökmeden katalitik konvertörü nasıl kontrol edebilirim? Düzensiz rölantiye gelince, evet, kesinlikle düzensiz çalışıyor, özellikle soğukken.
(community_translated_from_language)
benbraun1
Uzman değilim ama rölantideki düzensizlik, duman ve tıslama göz önüne alındığında, gerçekten de EGR valfi gibi geliyor. Bir atölyeye giderdim. Vakum hatlarını doğru bir şekilde teşhis edebilirler. Valf açık veya kapalı sıkışırsa, sorun yaratacaktır. Katalitik konvertöre gelince, bunu kendim nasıl kontrol edeceğimden emin değilim.
(community_translated_from_language)
mika_silber1 (community.author)
Yardımınız için teşekkür ederim. Bir tamirciye götürdüm ve haklıydınız - EGR valfi tamamen bozulmuştu. Yeni valf takıldı, toplam maliyet 355 € ve araba yine rüya gibi çalışıyor. Artık duman yok, güç geri geldi ve tıslama gitti. Teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
benbraun1
R Klasse dizel arabamda benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler çok tanıdık geliyor. Hışırtı ilginç. Kesinlikle EGR valfini başlangıç noktası olarak şüphelenirdim, ancak EGR sistemine bağlı hortumlarda vakum kaçağı olup olmadığını kontrol etmeyi düşündünüz mü? Bazen çatlak bir hortum benzer sorunlara neden olabilir. Katalitik konvertör hiç kontrol edildi mi? Tıkanmış bir katalitik konvertör, EGR sorunlarını taklit edebilir. Rölantide düzensiz mi çalışıyor?
(community_translated_from_language)