julianwolf1
Mercedes R Sınıfı Transfer Kutusu Arıza Modu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
julianwolf1 (Yazar)
Bilgi için teşekkürler. Arızalı ABS sensörünü nasıl teşhis ettiniz? Özel aletlere ihtiyacınız oldu mu, yoksa normal bir teşhis aracı bunu tespit edebilir miydi? Ayrıca, teşhis arıza kodları özellikle ABS sensörüne mi işaret ediyordu, yoksa daha genel güç aktarma organı arıza kodları mıydı?
(Çeviren İngilizce)
karlschmitz1
Düzgün bir tarama aracı kullandım, ancak daha temel bir araçla da ABS ile ilgili kodları görebilmeniz gerekir. Kodlar başlangıçta, tekerlek hız sensörlerinden birinden gelen 'mantıksız sinyal' gibi biraz belirsizdi. Kodları temizledim ve ABS ışığı oldukça çabuk geri geldi. Kendim uğraşmadım, teşhis sorununu ve sonuçtaki arızaları düzeltmek için bir atölyeye götürdüm. Karmaşık bir sistemdir ve doğru araçlar ve bilgi olmadan, daha fazla hasara neden olabilirsiniz. Sorunu tespit edebilmeleri ve size doğru bir onarım maliyeti tahmini verebilmeleri için bir uzmana kontrol ettirmek en iyisidir.
(Çeviren İngilizce)
julianwolf1 (Yazar)
Onay için teşekkürler. Girdiğiniz bilgiler için minnettarım. Onu servise götürdüm ve tam olarak tarif ettiğiniz gibi çıktı: Tork konvertörünün arızalanmasına neden olan ve arabayı arıza moduna sokan bir ABS sensörü. Onarım karşılandı, bu yüzden bana 0€'ya mal oldu.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
karlschmitz1
Tanıdık geliyor. Bir süre önce Mercedes R Klasse'mda benzer bir sorun yaşamıştım. Tarif ettiğiniz belirtiler, benim yaşadıklarımla oldukça örtüşüyor. Benim sorunum, tüm sistemi arıza moduna sokan, arızalı bir ABS sensörü nedeniyle sorun çıkaran tork konvertörü ile ilgiliydi. Araba temelde kendini korumak için gücü kısıtlar. Tekerlek hızı sensörlerini kontrol ettiniz mi? Bozuk bir sensör her türlü sonuçsal arızaya neden olabilir. Ayrıca, akünüzün sağlıklı olduğundan emin olun, düşük voltaj ABS'nin hata vermesine neden olabilir.
(Çeviren İngilizce)