100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

mariomoore1

Mercedes S Sınıfı Aşırı Gerilim Sorunu

2007 model Mercedes S Klasse dizel aracım aşırı gerilim sorunları gösteriyor. Hata hafızası kayıtları, sistem arızaları, ilk çalıştırmada zayıf akü ve 69758 km'de genel elektrik arızaları görüyorum. Bu, devre korumasını ve aracın ECU'sunu etkileyen bir güç dalgalanması veya alternatör arızası olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2007 model Mercedes S Serisi bir dizel araçta aşırı voltaj sorunları, arıza hafızası kayıtları, sistem arızaları ve çalıştırmada zayıf pil gözlemlenmiştir. Olası nedenler arasında devre korumasını ve araç ECU'sunu etkileyen ani bir güç dalgalanması veya alternatör arızası yer almaktadır. Alternatördeki voltaj regülatörü ve topraklama bağlantıları kontrol edilmesi önerilmiştir, çünkü arızalı bir regülatör aşırı şarj ve pil deşarjına neden olabilir. Sonuç olarak, arızalı bir pil teşhis edilmiş ve değiştirilmiş, elektriksel sorunlar çözülmüştür.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

marie_schulz72

Kulağa kötü geliyor. Benim S Klasse'mda da bir süre önce benzer bir şey oldu. Bir sürü garip hata ortaya çıktı ve akü sürekli bitiyordu. Alternatördeki voltaj regülatörünü kontrol ettiniz mi? Bu aşırı şarja neden olabilir. Alternatörün voltajı sabit bir seviyede, genellikle 14 volt civarında tutması gerekir. Voltaj regülatörü çıkışı kontrol eder ve bozulursa, alternatörün çok fazla pompalamasına izin vererek bir güç dalgalanmasına neden olabilir. Ayrıca, tüm toprak bağlantılarınızı da kontrol edin. Kötü bir toprak bağlantısı her türlü elektrik sorununa neden olabilir.

(community_translated_from_language)

mariomoore1 (community.author)

Bilgi için teşekkürler. Voltaj regülatörü genellikle yavaş yavaş mı yoksa aniden mi bozulur? Araba çalışmıyorken bile arızalı bir voltaj regülatörü akünün boşalmasına neden olabilir mi?

(community_translated_from_language)

marie_schulz72

Güzel soru. Tecrübelerime göre, ya kademeli ya da aniden olabilir. Bazen tamamen bozulmadan önce yanıp sönen ışıklar veya diğer küçük elektrik sorunları görürsünüz. Bazen de sadece patlar. Ve evet, araba kapalıyken bile arızalı bir voltaj regülatörü aküyü boşaltabilir. Şarj durumunda takılı kalırsa, ihtiyacı olmasa bile aküye güç göndermeye devam edecektir. Dürüst olmak gerekirse, bu belirtilerle, daha fazla hasar vermeden önce bir uzmana kontrol ettirirdim. Böyle bir elektrik sorunu zor olabilir ve potansiyel olarak arabanın ECU'suna zarar verebilir.

(community_translated_from_language)

mariomoore1 (community.author)

Yönlendirmeniz için teşekkür ederim. Tavsiyeniz üzerine aracı sertifikalı bir atölyeye götürdüm. Teşhis, arızalı bir aküyü doğruladı. Değiştirme ve ilgili işçilik 290 € tuttu. Aşırı gerilim ve ilgili elektrik sorunları çözüldü.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SKLASSE