Mercedes S Sınıfı Aşırı Gerilim Sorunu

Kulağa kötü geliyor. Benim S Klasse'mda da bir süre önce benzer bir şey oldu. Bir sürü garip hata ortaya çıktı ve akü sürekli bitiyordu. Alternatördeki voltaj regülatörünü kontrol ettiniz mi? Bu aşırı şarja neden olabilir. Alternatörün voltajı sabit bir seviyede, genellikle 14 volt civarında tutması gerekir. Voltaj regülatörü çıkışı kontrol eder ve bozulursa, alternatörün çok fazla pompalamasına izin vererek bir güç dalgalanmasına neden olabilir. Ayrıca, tüm toprak bağlantılarınızı da kontrol edin. Kötü bir toprak bağlantısı her türlü elektrik sorununa neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Voltaj regülatörü genellikle yavaş yavaş mı yoksa aniden mi bozulur? Araba çalışmıyorken bile arızalı bir voltaj regülatörü akünün boşalmasına neden olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Güzel soru. Tecrübelerime göre, ya kademeli ya da aniden olabilir. Bazen tamamen bozulmadan önce yanıp sönen ışıklar veya diğer küçük elektrik sorunları görürsünüz. Bazen de sadece patlar. Ve evet, araba kapalıyken bile arızalı bir voltaj regülatörü aküyü boşaltabilir. Şarj durumunda takılı kalırsa, ihtiyacı olmasa bile aküye güç göndermeye devam edecektir. Dürüst olmak gerekirse, bu belirtilerle, daha fazla hasar vermeden önce bir uzmana kontrol ettirirdim. Böyle bir elektrik sorunu zor olabilir ve potansiyel olarak arabanın ECU'suna zarar verebilir.

(Çeviren İngilizce)

Yönlendirmeniz için teşekkür ederim. Tavsiyeniz üzerine aracı sertifikalı bir atölyeye götürdüm. Teşhis, arızalı bir aküyü doğruladı. Değiştirme ve ilgili işçilik 290 € tuttu. Aşırı gerilim ve ilgili elektrik sorunları çözüldü.

(Çeviren İngilizce)