Mercedes V Sınıfı Jeneratör Sorunları

Belirtiler ve hata kodu göz önüne alındığında, alternatörün baş şüpheli olduğu anlaşılıyor. Azaltılmış güç, uyarı ışıkları ve çalıştırma sorunları klasik belirtilerdir. Titrek farlar, şarj sisteminin düzgün çalışmadığının bir başka göstergesidir. Alternatörün görevi, motor çalışırken aküyü şarj etmektir. Arızalandığında, akü boşalır. Akünün kendisi test edildi mi? Bazen zayıf bir akü, alternatör sorunlarını veya tam tersini maskeleyebilir

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler. Aküyü test etmekten bahsetmiştiniz. Bunu tam olarak nasıl yaparım? Tam olarak bir tamirci değilim, o yüzden basit tutun lütfen. Ayrıca, alternatör ise, alternatör değişimi orta derecede becerikli bir kendin yapçının üstesinden gelebileceği bir şey midir, yoksa profesyonellere bırakmak mı daha iyidir? Potansiyel olarak arızalı bir şarj sistemiyle arabayı tekrar tekrar çalıştırmaya çalışmaktan marş motoruna zarar verme riski var mı?

(Çeviren İngilizce)

Bir multimetre ile bir aküyü test etmenin yolları olsa da, bir dükkanda yük testi yaptırmak en iyisidir. Doğru sonuçlar için ekipmanları var. Alternatör değişimi söz konusu olduğunda, bu araca göre değişir. Bazıları basittir, diğerleri diğer bileşenlerin sökülmesini gerektirir. Elektrik sorunları ve bir hatanın maliyeti göz önüne alındığında, profesyonel alternatör değişimi genellikle daha güvenli bir seçenektir. Düşük bir akü ile arabayı tekrar tekrar çalıştırmaya çalışmak, marş motoruna fazladan yük bindirir ve potansiyel olarak ömrünü kısaltır, ancak bu genellikle şarj sistemini düzeltmeye kıyasla ikincil bir endişedir.

(Çeviren İngilizce)

Tamam, anlıyorum, tavsiyenizi takdir ediyorum. Görünüşe göre bu iş en iyisi uzmanlara bırakılacak bir iş. Aküyü düzgün bir şekilde test ettireceğim ve ardından alternatör değişimi için götüreceğim. Tamirhanenin gerçekten jeneratör olduğunu doğruladığını teyit edebilirim. İşçilik dahil alternatör değişimi, şüphelenildiği gibi 960€ tuttu. Umarım bu sorunları çözer. Tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)