100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

helmutblaze1

Mini Cabrio Dizel Motor Güç Kaybı ve Vısıltama Sesi

2013 Mini Cabrio dizel aracım sorun çıkarıyor. Motor arıza ışığı yanıyor ve motor gücümde büyük bir kayıp hissediyorum. Tepki yavaş ve hızlanırken yüksek bir ıslık sesi, neredeyse tiz bir vızıltı gibi bir ses duyuyorum. Bazen rölantide bile duruyor. Yakıt tüketimi de daha yüksek gibi görünüyor. Arızalı bir basınç aktüatör valfi şüphem var. Bunun turboşarjör veya turbo sistemiyle ilgili olup olmadığı hakkında düşünceleriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2013 model Mini Cabrio dizel araçta motor gücü kaybı, motor arıza ışığı, düşük tepki verme, hızlanırken ıslık sesi, rölantide durma ve artan yakıt tüketimi yaşanıyordu. Şüphelenilen sebep, turboşarj sistemine bağlı olabilecek arızalı bir basınç yükseltme aktüatör valfiydi. Basınç yükseltme aktüatör valfi değiştirildikten sonra sorunlar çözüldü ve motor gücü geri kazanılırken, ıslık sesi ve motor arıza ışığı ortadan kalktı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

vincentlehmann43

Vay canına, gerçek bir baş ağrısı gibi geliyor! Eski Peugeot'umda benzer bir sorun yaşamıştım - biliyorum, tamamen farklı bir canavar - ama belirtiler ürkütücü derecede benziyordu. Motor arıza ışığı, düşük performans modu, her şey. Sonunda turbo aktüatörünün olduğu ortaya çıktı. Garip bir ses var mıydı? Turboşarj devreye girdiğinde, hızlanırken yüksek bir tıslama sesi duyabiliyor musunuz?

(community_translated_from_language)

helmutblaze1 (community.author)

İlginç. Peugeot'unuzda turbo aktüatör sorunu yaşadığınızdan bahsettiniz. Ayrıca ıslık sesi veya rölantide durma gibi sorunlar yaşadınız mı? Ve bunu kendiniz mi hallettiniz yoksa bir tamirciye mi götürdünüz?

(community_translated_from_language)

vincentlehmann43

Evet, ıslık ve tıslama sesleri kesinlikle korku senfonisinin bir parçasıydı! Benim için rölanti sorunu büyük bir problem değildi, ancak düzensiz rölanti fark edilirdi. Kendim birkaç şey denedim, ancak dürüst olmak gerekirse, doğru araçlar ve bilgi olmadan turbo aktüatör valf ile uğraşmak riskli olabilir. Bir tamirciye kontrol ettirilmenizi öneririm. Sorunu doğru bir şekilde teşhis edebilir ve gerekirse basınç kontrol valfini değiştirebilirler. Daha büyük bir baş ağrısından sizi kurtarabilir. İyi şanslar!

(community_translated_from_language)

helmutblaze1 (community.author)

Sadece bir güncelleme vermek istedim. Gerçekten de turbo basınç aktüatör valfiydi. Değiştirildi ve Mini eski haline döndü. Vısıltama sesi gitti, güç geri geldi ve artık motor arıza ışığı yok. Yaklaşık 250 €'ya mal oldu, ki bu beklediğim kadardı. Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO