100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

thomasfuchs1

Mini Cabrio motor sorunları

2016 model, dizel Mini Cabrio'mda karşılaştığım bir sorunu bildirmek için yazıyorum. Motor, hızlanırken sarsıntı, sürekli yanan motor arıza ışığı, azalmış motor gücü, rölantide ara sıra durma, düzensiz motor çalışması ve belirgin bir egzoz kokusu da dahil olmak üzere birkaç endişe verici belirti gösteriyor. Hata belleğinde bir hata kodu depolanmış olup, muhtemelen yanma nedeniyle sızdıran arızalı bir emme manifoldundan şüpheleniyorum. Başka biri bu sorunu yaşadı mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2016 model Mini Cabrio dizel araçta motor sorunları yaşanıyor; bunlar arasında ivmelenme sırasında sarsıntı, sürekli yanık motor ışığı, güç düşüklüğü, rölanti sorunu, düzensiz çalışma ve belirgin egzoz kokusu yer alıyor. Bu belirtiler ve bir hata kodu, muhtemelen yanma ve sızıntı nedeniyle arızalı bir emme manifoldu olduğunu gösteriyor. Benzer bir vaka, emme manifoldu çevresindeki vakum sızıntılarının kontrol edilmesi ve manifoldu basıncının ölçülmesiyle çözülmüş, bu da sızdıran emme manifolduyunun onaylanmasına ve daha sonra onarımına yol açmıştır.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

DurchBraunschweigFan

Tanıdık geliyor. Mini Cabrio'mda benzer belirtiler vardı: ivmelenme sırasında sarsıntı, motor arıza ışığı, düzensiz rölanti ve hatta bazen durma. Hata belleğinde de bazı kayıtlı hatalar vardı. Hava girişinin etrafında vakum kaçaklarına dair herhangi bir belirti kontrol ettiniz mi? Manifold basınç okumaları ne durumda?

(community_translated_from_language)

thomasfuchs1 (community.author)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Vakum kaçaklarını tam olarak nerede kontrol ettiniz ve manifolt basıncını kendiniz ölçtünüz mü? Hava girişinin etrafında aranacak özel bir şey var mı?

(community_translated_from_language)

DurchBraunschweigFan

Evet, benimkinden vakum kaçağı emme manifoldu contası yakınındaydı. Motor çalışırken emme manifoldu etrafına biraz karbüratör temizleyici püskürtmeyi deneyebilir ve motorun devirlerindeki değişiklikleri dinleyebilirsiniz. Bu, kaçakları kontrol etmenin ilkel bir yoludur. Manifolt basıncı bir OBD tarayıcı ile ölçülebilir. Ancak, belirtileriniz göz önüne alındığında, bir atölyenin sorunu teşhis etmesini şiddetle tavsiye ederim. Muhtemelen çatlamış veya deforme olmuş bir emme manifoldudur.

(community_translated_from_language)

thomasfuchs1 (community.author)

Görüşünüz için teşekkür ederim. Şüphelenildiği gibi, atölye, aşırı ısınmadan kaynaklanan sızdıran bir emme manifoldu olduğunu doğruladı. Fatura 1180 € oldu. Umarım bu, yaşadığım sorunları çözer.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO