100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ellaschmitz7

Mini Countryman Voltaj Düşüklüğü Teşhisi

2014 Mini Countryman dizel aracımda, şu anda 84291 km gösteren, düşük voltaj sorunu yaşıyorum. Belirtiler arasında zayıf motor çalıştırma, aralıklı sistem arızaları ve zayıf far aydınlatması yer alıyor. İlk teşhis, aşırı boşalmış veya arızalı bir pili gösteriyor. Görünürdeki pil sorununa ek olarak, kronik düşük voltajda rol oynayabilecek potansiyel parazitik akım çekimleri veya şarj sistemi arızaları konusunda olası köklü nedenler hakkında bilgi edinmeyi amaçlıyorum. Sahip olabileceğiniz deneyimsel verilere açığım.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

rudolfwolf79

Countryman'imde benzer bir düşük voltaj sorunu yaşamıştım. Alternatör sorununu elemek için motoru çalışırken multimetre ile akü voltajını kontrol ettiniz mi? Ayrıca, akü kutup başlarını korozyona karşı inceleyin ve düzgün bir şekilde sıkıldıklarından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

ellaschmitz7 (Yazar)

Hızlı yanıtınız için teşekkür ederim. Akü terminallerinde basit bir kontrol yaptım ve iyi durumda görünüyorlar. Alternatöre gelince, şarj sisteminin optimum parametreler dahilinde çalıştığından emin olmak için motor çalışırken ne kadarlık bir akü voltajı aralığı görmeyi beklemeliyim?

(Çeviren İngilizce)

rudolfwolf79

Motor çalışırken voltaj genellikle 13,5 ile 14,5 volt arasında olmalıdır. Bu aralığın dışında ise alternatör sorunu olabilir. Ancak, belirttiğiniz belirtiler ve dizel olması göz önüne alındığında, özellikle orijinal pil ise arızalı bir pile meyilliyim. Kesin bir teşhis için bir atölye ziyareti en verimli yol olabilir.

(Çeviren İngilizce)

ellaschmitz7 (Yazar)

Bu olayın doğrulanmasını takdir ederim. Sorunun kaynağı gerçekten pildi. Atölye, pilin aşırı derecede boşaldığını ve kurtarılamadığını doğruladı. Değiştirilmesinden sonra, düşük voltaj sorunu ortadan kalktı ve tüm sistemler şu anda düzgün çalışıyor. İşçilik ve pilin kendisi dahil toplam harcama 290€ oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: