100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

lennyschneider1

Mini Roadster Aşırı Voltaj Hataları

Tamam, umarım biri 2014 Mini Roadster dizel aracımla ilgili yaşadığım garip bir soruna ışık tutabilir, yaklaşık 96000 km'de. Sürekli aşırı voltaj hataları alıyorum ve bu aracın elektroniklerinde sorunlara neden oluyor. Aşırı voltajla ilgili bir sürü arıza hafızası kaydım var ve çeşitli sistemler aralıklı olarak arıza veriyor. Ayrıca motoru çalıştırırken araç aküsü de zayıf görünüyor. Bu alternatör arızası olabilir mi, yoksa başka bir şey mi? Araç aküsünün tamamen boşalmış veya arızalı olduğunu düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

96.000 km'de 2014 model Mini Roadster dizel araçta aşırı voltaj hataları yaşanıyordu; bu durum elektronik arızalara ve çalıştırma sırasında zayıf aküye neden oluyordu. Sorunun alternatör arızasından veya aşırı boşalmış ya da arızalı bir aküden kaynaklandığı şüpheleniliyordu. Zayıf bir akünün alternatörün aşırı telafi etmesine ve aşırı voltaj hatalarına yol açabileceği için öncelikle akünün durumunun kontrol edilmesi önerildi. Akü değiştirildikten sonra sorunlar çözüldü ve bunun sorunun asıl kaynağının akü olduğunu doğruladı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

leablitz48

Modern araçlarda aşırı voltaj sorunları zorlayıcı olabilir. Mini Roadster'ın araç elektroniği oldukça hassastır. İlk olarak, akünün yaşını ve durumunu doğrulayın. Zayıf veya arızalı bir akü, alternatörün telafi etmek için fazla mesai yapması nedeniyle aşırı voltaj hataları da dahil olmak üzere her türlü elektriksel arızaya neden olabilir. Alternatördeki voltaj regülatörünü kontrol ettiniz mi? Arızalı bir regülatör, güç dalgalanmasına ve tarif ettiğiniz semptomlara neden olabilir. Tam olarak hangi arıza kodlarını görüyorsunuz?

(community_translated_from_language)

lennyschneider1 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Akü yaklaşık 4 yaşında, bu nedenle ömrünün sonuna yaklaşmış olabilir. Voltaj regülatörünü doğrudan kontrol etmedim. Bunu nasıl kontrol edebilirim ve ne tür okumalar aramalıyım? Arıza kodları her yerde, çoğunlukla sensörler ve modüllerin yüksek voltaj veya sinyal kesintisi bildirmesiyle ilgili.

(community_translated_from_language)

leablitz48

Araba aküsünün yaşı ve elektrik arızalarının yaygınlığı göz önüne alındığında, arızalı bir akü gerçekten en olası nedendir. Voltaj regülatörünü doğrudan teşhis etmeye çalışmak özel ekipman ve bilgi gerektirir. Akünün zayıf olduğunu ve birçok voltajla ilgili hata gördüğünüzü belirttiğiniz için, öncelikle araba aküsünün profesyonelce test edilmesini veya değiştirilmesini tavsiye ederim. Aküyü değiştirdikten sonra sorun devam ederse, alternatör arızasının daha fazla teşhisini düşünmelisiniz. Arabanın elektronik aksamına daha fazla zarar vermemek için bir tamirciye götürmeniz daha iyi olur.

(community_translated_from_language)

lennyschneider1 (community.author)

Bununla ilgili durumu kapatmak istedim. Tam isabet! Pilin gerçekten çok fazla boşaldığı ortaya çıktı. Değiştirdim ve bu her şeyi düzeltmiş gibi görünüyor. Araba tekrar sorunsuz çalışıyor ve tüm hata mesajları gitti. Yeni araba aküsü artı atölyedeki teşhis bana 290€'ya mal oldu. Yardımınız için çok teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER