100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

dominik_johnson5

Mini Roadster Motor Sorunları

Tamam, 2015 Mini uzmanları, kafam çok karışık. Mini Roadster'ım sorun çıkarıyor. Motor arıza ışığı yanıyor, güç belirgin şekilde düştü ve motor tepkisi yavaş. Ayrıca ıslık sesi ve hızlandığımda yüksek bir tıslama sesi duyuyorum. Bazen rölantide bile duruyor. Yakıt tüketimi de arttı. Bir basınç aktüatörü arızasından, muhtemelen arızalı bir elektriksel baypas valfinden şüpheleniyorum. Düşünceleriniz?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2015 model Mini Roadster'da motor sorunları yaşanıyor; aralarında motor arıza ışığı, güç düşüklüğü, düşük tepki verme, ıslık ve tıslama sesleri, rölantide durma ve artan yakıt tüketimi de bulunuyor. Şüphelenilen sebep, muhtemelen arızalı bir elektrikli by-pass valfinden kaynaklanan bir basınç yükseltme aktüatör arızasıdır. Turbo aktüatörü ve atık gaz tahliye vanasının, özellikle aktüatör kolunun, düzgün hareket edip etmediğinin kontrol edilmesi önerildi. Sorun nihayetinde elektrikli by-pass valfinin değiştirilmesiyle çözüldü ve aracın performansı eski haline geldi.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

danielrichter1

Takviye gremlinlerini kovalıyor gibi görünüyorsun! Benim Mini Roadster'ımda da benzer bir sorun vardı. Turbo aktüatörünüzü ve atık gaz vanasını kontrol edin. Arızalı bir turbo aktüatör, özellikle ıslık ve tıslama gibi tüm bu belirtilere neden olabilir. Takviye sisteminizde sızdıran bir musluk gibi. Aktüatör kolu serbestçe hareket ediyor mu?

(community_translated_from_language)

dominik_johnson5 (community.author)

İlginç. 'Aktüatör kolu' derken, turbo atık gaz tahliye vanasına bağlanan çubuğu mu kastediyorsunuz? Ve sizkinizi tam olarak nasıl teşhis ettiniz? Parçaları değiştirmeden önce yapmam gereken belirli testler var mı?

(community_translated_from_language)

danielrichter1

Evet, o işte. Benim durumumda, kol sıkışmıştı ve düzgün hareket etmiyordu. Atölye bunu basınç testiyle doğruladı. Kolun motor kapalıyken elle hareket ettirmeyi deneyerek sıkı veya kısıtlı olup olmadığını görebilirsiniz. Bunu yapma konusunda rahat değilseniz, bir atölyede kontrol ettirmenizi öneririm. Bu tür turbo sorunları doğru aletler olmadan teşhis edilmesi zor olabilir.

(community_translated_from_language)

dominik_johnson5 (community.author)

Bununla ilgili durumu kapatmak istedim. Tahmin ettiğiniz gibi, elektriksel by-pass valfi gerçekten de bozukmuş. Yaklaşık 250€'ya yenisiyle değiştirildi. Araba tekrar harika çalışıyor. Bilgi verdiğiniz için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER