100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

SaskiaS89

Mini Roadster Motor Sorunları

Umarım biri 2013 Mini Roadster'ımın, dizel versiyonunun sorununu teşhis etmeme yardımcı olabilir. Sadece birkaç kilometresi var. Motor ışığı yanıyor ve hızlanırken sarsıntı yaşıyorum. Ayrıca, hızlanırken ıslık sesi ve yüksek bir tıslama sesi duyuyorum. Bazen motor rölantide duruyor ve daha yüksek yakıt tüketimiyle birlikte azalmış motor gücü gözlemliyorum. Basınç sensörü olabilir mi? Parçanın kablo veya fiş bağlantısının arızalı olduğunu düşünüyorum. Sorun bu olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2013 model Mini Roadster dizel araçta motor sorunları yaşanıyordu; bunlar arasında motor ışığının yanması, ivmelenme sırasında sarsıntı, ıslık sesi, yüksek bir tıslama sesi, rölantide motorun durması, daha yüksek yakıt tüketimi ve güç azalması yer alıyordu. İlk şüphe, arızalı bir basınç yükseltme sensörü veya kablo bağlantısıydı. Intercooler hortumları ve diyafram valfi gibi diğer olası nedenler kontrol edildikten sonra, sorunun basınç yükseltme sensörünün arızalı bir kablo bağlantısından kaynaklandığı doğrulandı. Kablonun değiştirilmesi sorunları çözdü ve araç normal çalışma durumuna geri döndü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

StefGross19

Anlattığınız belirtiler, turbo sisteminde bir basınç kaçagına işaret ediyor. Islık ve tıslama sesleri, motor ışığı ve azalmış güçle birleştiğinde, bunu gösteriyor. Intercooler hortumlarını herhangi bir yırtık veya gevşek bağlantı açısından kontrol ettiniz mi? Arızalı bir diverter valfi de suçlu olabilir. Kesin olarak söylemek zor.

(community_translated_from_language)

SaskiaS89 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkür ederim. Intercooler hortumlarını inceledim, ancak belirgin bir çatlak veya gevşek bağlantı bulamadım. Diverter valfi de doğru çalışıyor gibi görünüyor, ancak elektriksel olarak ölçme imkanım yok. Turboşarjla ilgili başka bir şey olabilir mi, belki de basınç sensörü mü?

(community_translated_from_language)

StefGross19

Hortumları ve diverter valfini kontrol ettiğinizi ve basınç sensöründen şüphelendiğinizi göz önünde bulundurarak, bunun güçlü bir ihtimal olduğunu kabul ederim. Belirtiler, arızalı bir sensör veya bağlantılarıyla uyumludur. Turbo sistemindeki diğer sorunlar da olabilirken, arızalı kablo veya fiş bağlantısı benim öncelikli şüphem olurdu. Bu nedenle, arabanıza bir atölyede baktırmanızı öneriyorum.

(community_translated_from_language)

SaskiaS89 (community.author)

Yardımınız için teşekkür etmek istiyorum. Olası nedene dair haklıymışsınız. Mini Roadster'ımda boost basınç sensörüne giden kablo bağlantısının gerçekten arızalı olduğu ortaya çıktı. Tamir 95€'ya mal oldu. Kabloyu değiştirdikten sonra motor ışığı söndü ve araba tekrar sorunsuz çalışıyor. Sorunun teşhisinde bana verdiğiniz destek için minnettarım.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER