100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

johnlorenz1

Mini Roadster Yakıt Sorunu

Tamam, bunun için saçımı başımı yolmaya başladım. 2012 Mini Roadster'ım beni deli ediyor. Motor arıza ışığı yanıyor, motor rölantide bazen duruyor ve güç kesinlikle düştü. Arızalı bir yakıt regülatöründen şüpheleniyorum, muhtemelen arızalı bir yüksek basınçlı yakıt pompasından kaynaklanıyor. Yakıt enjeksiyonu her yerde gibi görünüyor ve yakıt ekonomimi etkiliyor. Benzer sorunlar yaşayan var mı? Yakıt sistemine girmeden önce herhangi bir düşünceniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

jenniferwolf77

Roadster'da motor kontrol lambası, düzensiz rölanti ve güç düşüklüğü mü var? Kesinlikle bir yakıt sorunu gibi görünüyor. Arabayı kodlar için tarattınız mı? Hangi kodları alıyorsunuz? Yüksek basınçlı pompayı mahkum etmeden önce hatalı bir sensörün her şeyi alt üst etmesi olabilir. Ne tür bir yakıt ekonomisi görüyorsunuz?

(Çeviren İngilizce)

johnlorenz1 (Yazar)

P0087 kodu ve basınç düşüşleri kesinlikle bir yakıt besleme sorunu olduğunu gösteriyor. Sensör sorunu olabilirken, dalgalanan basınç, pompanın tutarlı bir yakıt akışı sağlamakta zorlandığını gösteriyor. Pompayı düzgün bir şekilde test etmek genellikle özel aletler ve bilgi gerektirir. Yüksek basınçlı yakıt pompasını değiştirmeden önce doğrulamak için profesyonel bir tanı koyulmasını öneririm. Arızalı bir pompa, rölanti düzensizliğine neden olarak yakıt regülatörünü kesinlikle etkileyecektir.

(Çeviren İngilizce)

jenniferwolf77

Evet, taradım ve düşük yakıt ray basıncını gösteren bir P0087 kodu aldım. Ayrıca OBD okuyucumla yakıt basıncını izledim ve özellikle rölantide önemli düşüşler gördüm. Kodun yakıt regülatörünü işaret ettiğini biliyorum, ancak parçaları değiştirmeden önce kontrol etmem gereken başka bir şey olup olmadığını merak ediyorum. Özel ekipman olmadan yüksek basınçlı yakıt pompasını test etmenin bir yolu var mı?

(Çeviren İngilizce)

johnlorenz1 (Yazar)

Bu konuyu kapatmak istedim. Haklı çıkmışsınız. Mini'yi güvendiğim bir tamirciye götürdüm ve yüksek basınçlı yakıt pompasının gerçekten suçlu olduğunu, arızalı bir yakıt regülatörüne yol açtığını doğruladılar. Pompayı değiştirdim, bu da yakıt enjeksiyon sorunlarını çözdü ve araba tekrar sorunsuz çalışıyor. Yakıt ekonomisi normale döndü ve motor arıza ışığı söndü. Toplam hasar 1510€ oldu, ama en azından sorun çözüldü. Yardımınız için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: