johnlorenz1
Mini Roadster Yakıt Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2012 model Mini Roadster'da, arıza ışığı yanması, rölantide motorun durması ve güç kaybı gibi sorunlar yaşanıyordu. Bunun, arızalı bir yakıt regülatörü ve muhtemelen arızalı bir yüksek basınçlı yakıt pompasından kaynaklandığı düşünülüyordu. Sorun, düşük yakıt ray basıncını ve dalgalanan yakıt basıncı okumalarını gösteren P0087 kodu ile doğrulandı. Önerilen çözüm, yüksek basınçlı yakıt pompasını değiştirmeden önce sorunu doğrulamak için profesyonel bir tanı almaktı. Sonuç olarak, yüksek basınçlı yakıt pompası sorunun kaynağı olarak belirlendi, bu da arızalı bir yakıt regülatörüne yol açtı ve pompanın değiştirilmesi sorunları çözerek normal performans ve yakıt ekonomisini geri kazandırdı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
johnlorenz1 (community.author)
P0087 kodu ve basınç düşüşleri kesinlikle bir yakıt besleme sorunu olduğunu gösteriyor. Sensör sorunu olabilirken, dalgalanan basınç, pompanın tutarlı bir yakıt akışı sağlamakta zorlandığını gösteriyor. Pompayı düzgün bir şekilde test etmek genellikle özel aletler ve bilgi gerektirir. Yüksek basınçlı yakıt pompasını değiştirmeden önce doğrulamak için profesyonel bir tanı koyulmasını öneririm. Arızalı bir pompa, rölanti düzensizliğine neden olarak yakıt regülatörünü kesinlikle etkileyecektir.
(community_translated_from_language)
jenniferwolf77
Evet, taradım ve düşük yakıt ray basıncını gösteren bir P0087 kodu aldım. Ayrıca OBD okuyucumla yakıt basıncını izledim ve özellikle rölantide önemli düşüşler gördüm. Kodun yakıt regülatörünü işaret ettiğini biliyorum, ancak parçaları değiştirmeden önce kontrol etmem gereken başka bir şey olup olmadığını merak ediyorum. Özel ekipman olmadan yüksek basınçlı yakıt pompasını test etmenin bir yolu var mı?
(community_translated_from_language)
johnlorenz1 (community.author)
Bu konuyu kapatmak istedim. Haklı çıkmışsınız. Mini'yi güvendiğim bir tamirciye götürdüm ve yüksek basınçlı yakıt pompasının gerçekten suçlu olduğunu, arızalı bir yakıt regülatörüne yol açtığını doğruladılar. Pompayı değiştirdim, bu da yakıt enjeksiyon sorunlarını çözdü ve araba tekrar sorunsuz çalışıyor. Yakıt ekonomisi normale döndü ve motor arıza ışığı söndü. Toplam hasar 1510€ oldu, ama en azından sorun çözüldü. Yardımınız için teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
jenniferwolf77
Roadster'da motor kontrol lambası, düzensiz rölanti ve güç düşüklüğü mü var? Kesinlikle bir yakıt sorunu gibi görünüyor. Arabayı kodlar için tarattınız mı? Hangi kodları alıyorsunuz? Yüksek basınçlı pompayı mahkum etmeden önce hatalı bir sensörün her şeyi alt üst etmesi olabilir. Ne tür bir yakıt ekonomisi görüyorsunuz?
(community_translated_from_language)