100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

adrianschmitz1

Mirai zayıf akü titreyen farlar

2018 model Toyota Mirai'm (elektrikli motor), 134598 km'de garip bir pil sorunu geliştirdi. Başlangıçta zayıf pil performansı ve titrek ışıklar görüyorum. Kötü bir pil sensöründen şüpheleniyorum. Bunu gören oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2018 model Toyota Mirai, 134.598 km'de zayıf batarya performansı ve yanıp sönen ışıklar yaşadı; bunun arızalı bir batarya sensöründen kaynaklandığı şüpheleniliyordu. Sorun, kapalıyken normal voltajla karakterize edilirken, çalışırken dalgalanıp 11V'a düşüyordu. Bu, arızalı bir voltaj sensörünün bataryanın durumunu yanlış raporlamasına ve şarj sistemini etkilemesine işaret ediyordu. Tanı testi, arızalı sensörü doğruladı ve değiştirildikten sonra sorun çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

rolandwilliams1

2016 model Volvo XC90'ımda benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler çok tanıdık geliyor. 'Çalıştırmada zayıf akü performansı', akünün gerektiği gibi şarjını tutmadığı anlamına gelir, muhtemelen sülfatlaşma veya iç hasar nedeniyle, ancak sizin durumunuzda, arızalı bir sensör yanlış bir okuma verebilir. Benzer şekilde, 'titrek farlar' genellikle dengesiz bir voltaj beslemesini gösterir. Düşük voltaj veya dalgalanan güç, farların titremesine neden olabilir. Voltaj regülatörü elendi mi? Her şeyden önce, bir multimetre ile akü voltajını kontrol etmelisiniz. Araba kapalıyken ve çalışırken hangi voltajı alıyorsunuz?

(community_translated_from_language)

adrianschmitz1 (community.author)

Voltaj kapalıyken normaldir, yaklaşık 12,6V. Çalışırken dalgalanır, zaman zaman 11V'a kadar düşer. Bu, Volvo deneyiminize uyuyor mu?

(community_translated_from_language)

rolandwilliams1

Evet, o voltaj dalgalanmaları tam olarak benim yaşadığım gibi geliyor. Bu kesinlikle ya arızalı bir aküye ya da, şüpheniz göz önüne alındığında sizin durumunuzda daha olası olduğu gibi, akünün sağlığını yanlış bildiren arızalı bir voltaj sensörüne işaret ediyor. Araba çalışırken voltaj önemli ölçüde düştüğünden, alternatör veya rejeneratif fren sistemi, arızalı sensör verileri nedeniyle aküyü doğru şekilde şarj etmiyor olabilir. Teşhis kontrolü için güvenilir bir atölyeye götürmenizi öneririm. Sensör olup olmadığını doğru bir şekilde belirleyebilir ve daha fazla sorunu önleyebilirler.

(community_translated_from_language)

adrianschmitz1 (community.author)

Teşekkürler. Arızalı akü sensörü servis tarafından onaylandı. Onarım maliyeti 315€. Değiştirildi ve şimdi her şey yolunda.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

MIRAI