timweiss22
Modus aküsü boşalıyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Yüksek kilometreli 2010 model bir Renault Modus dizel aracında akü boşalması, zayıf marş ve yanıp sönen ışıklar ile birlikte hata mesajları yaşanıyor. Olası nedenler arasında parazit akımı, şarj sorunları veya arızalı bir alternatör yer alıyor. İlk adımlar olarak akü voltajının kontrol edilmesi ve sonradan eklenen elektrikli ekipmanların incelenmesi öneriliyor. Sonuç olarak, sorun bir atölyede arızalı akü sensörü olarak tespit edilip çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
timweiss22 (community.author)
Tam voltajları kontrol etmedim ama yapacağım. Yakın zamanda yeni bir elektrikli parça eklenmedi. Eğer voltaj doğruysa, başka ne olabilir?
(community_translated_from_language)
jakobbauer1
Voltaj kapalıysa, alternatörü ve aküyü inceleyin. Voltaj kontrol ediliyorsa, muhtemelen arızalı bir akü sensörüdür. Açıkladığınız hata mesajları ve belirtiler ile kilometreye bakılırsa, bir atölyede kontrol ettirmenizi öneririm. Aküyü, şarj sistemini doğru bir şekilde teşhis edebilir ve parazitik çekişleri kontrol edebilirler. Uygun aletler olmadan, tam nedeni belirlemek zor olabilir.
(community_translated_from_language)
timweiss22 (community.author)
Yardımlarınız için teşekkürler! Önerdiğiniz gibi tamirciye götürdüm. Soruna neden olanın arızalı bir akü sensörü olduğu ortaya çıktı. Onarım bana 315€'ya mal oldu, ama en azından şimdi çözüldü.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MODUS
jakobbauer1
Potansiyel bir parazitik akım çekimi veya şarj problemi gibi görünüyor. Motor kapalıyken ve çalışırken akü voltajını kontrol ettiniz mi? Sağlıklı bir akü, kapalıyken yaklaşık 12,6V ve motor çalışırken yaklaşık 14V civarında olmalıdır. Ayrıca, kısa süre önce, akım çekimine neden olabilecek yeni bir radyo veya farlar gibi yeni elektrikli bileşenler eklediniz mi? Arızalı bir alternatör de bu belirtilere neden olabilir ve sürüş sırasında aküyü düzgün bir şekilde şarj etmeyebilir.
(community_translated_from_language)