Mokka hava valfi hortumu sorunu

Vay canına, tanıdık geliyor! Benim de eski Peugeot'umla benzer bir kabusum olmuştu, o da benzinli bir motordu. Motor kontrol lambası sürekli yanıp sönüyordu ve araba bir kurutma makinesindeki bir porsuktan daha kötü rölantide çalışıyordu. Hava valfine giden çatlak bir hortum olduğu ortaya çıktı. Gaz kelebeği temiz mi? Kirli bir gaz kelebeği de benzer belirtilere neden olabilir. Tıkanmış bir pipetten nefes almaya çalışmak gibi!

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Peugeot'nuzdaki çatlak bir hortumdan bahsetmiştiniz. Görünürde belirgin miydi, yoksa sızıntıyı belirlemek için bir duman testi veya benzeri bir teşhis yöntemi mi kullanmanız gerekti? Hortumları görsel olarak inceledim, ancak hemen göze çarpan bir şey yok.

(Çeviren İngilizce)

Benim için hemen belli değildi. Ufak bir kılcal çatlak, biraz pisliğin altında gizlenmişti. Sadece motor çalışırken hortumları oynatmaya başladığımda buldum - o zaman hafif bir tıslama sesi duydum. Dürüst olmak gerekirse, emin değilseniz, daha kötüye gitmeden bir tamirhaneye götürün. İnanın bana, iç huzuruna değer! Motorunuzu bir yarış atı ve o valfi akciğerleri olarak düşünün - düzgün çalışmalarını istersiniz!

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeyi ve yarış atı ile karşılaştırmayı takdir ediyorum! Mokka'yı bir tamirhaneye götürdüm ve gerçekten de pompadan hava valfine giden arızalı bir hortum bağlantısıydı. Onarım 175 € tuttu. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)