Mokka Pil Sorunları

Selamlar. Tarif ettiğiniz belirtiler – hata mesajları, zayıf farlar, düşük voltaj koduyla birlikte marş sorunları – kesinlikle önemli bir akü boşalmasına işaret ediyor. Korozyon yaygın bir suçlu olsa da, terminalleri zaten incelemiş olmanız, sorunun başka bir yerde olabileceğini gösteriyor. Araç, araba kapalıyken bile akım çekebilecek bir satış sonrası stereo sistemi, araç kamerası veya alarmı gibi yakın zamanda herhangi bir değişiklik geçirdi mi? Ayrıca, boşalmanın boyutunu belirlemek için araç bir gece bekledikten sonra akünün voltajını test etmeyi düşündünüz mü?

(community_translated_from_language)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler! Satış sonrası hiçbir şey takılı değil, her şey fabrika standardında. Ancak, gece boyunca bekledikten sonra akü voltajını test etmedim, iyi bir fikir. Referans olarak hangi voltajı aramalıyım? Ayrıca, bazen şarj etse bile arızalı bir alternatör bu belirtilere neden olabilir mi?

(community_translated_from_language)

Aslında, arızalı bir alternatör de dikkate alınmalıdır. Ancak, düşük voltajı gösteren hata koduna dayanarak, mevcut sorunun arızalı bir akü sensöründen kaynaklanması çok muhtemeldir. Alternatör bir dereceye kadar hala çalışabilse de, arızalı sensör, aracın aküsünün şarj işlemini yeterince izleyemeyebilir ve düzenleyemeyebilir. Bu bağlamda, önerilen hareket tarzı, nitelikli bir atölyenin hizmetlerini aramaktır. Deneyimli profesyoneller, sorunun temel nedenini yaklaşık 315 €'luk bir onarım maliyetiyle doğru bir şekilde teşhis edebileceklerdir.

(community_translated_from_language)

Özellikle akü sensörü konusundaki tavsiyeleriniz için teşekkür ederim. Yerel bir tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız - akü sensörü suçluydu. Onu değiştirdiler ve sorun çözülmüş gibi görünüyor. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)