Motor arıza ışığı ve aşırı ısınma Mini Roadster

Dizel bir Mini'de, o kilometreyle motor arıza ışığı ve aşırı ısınma olması, aktif hava kapağı sorunu gibi şüphe uyandırıyor. Eski Audi A4'ümde benzer belirtiler vardı ve hava kapağı motorunun arızalı olduğu ortaya çıkmıştı. Arıza kodu muhtemelen hava giriş sistemini gösteriyor. Özetle, bu kapaklar motora hava akışını kontrol ederek termal yönetime yardımcı olur. Arızalandıklarında her türlü soruna neden olabilirler. Hava kapağı motorunun kendisinde görünür bir hasar olup olmadığını kontrol ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Isı yönetimi, öyle mi? Doğru anladıysam, bu kanatçıklar sadece performansla ilgili değil, aynı zamanda motorun doğru sıcaklıkta kalmasıyla da ilgili. Aşırı ısınmasının sebebi bu mu? Ve 'kanat motoru' derken, kanatçıkları kontrol eden elektromekanizmadan mı bahsediyorsunuz? Tüm sistemi anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Evet, 'termal yönetim' optimum motor sıcaklığını korumak anlamına gelir. Hava kapakları, özellikle ısınma sırasında ve radyatöre hava akışını düzenlemede rol oynar. Sıkışmış veya arızalı bir kapak kesinlikle aşırı ısınmaya neden olabilir. Ve evet, 'kapak motoru', kanatları çalıştıran elektromekanizmanın kısaltmasıdır. Belirtileri ve kilometre sayınızı göz önünde bulundurursak, bunun suçlu olma olasılığı oldukça yüksek. Dürüst olmak gerekirse, bir atölyeye götürmeniz muhtemelen en iyisidir. Doğru teşhis için özel araçlar gerekir ve kapak motorunun değiştirilmesi biraz zor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Sadece seni güncellemek istedim, arabayı tamirciye götürdüm ve tahmin edildiği gibi, sorun gerçekten aktif hava kapağı elektromekanizmasındaymış. Onarım için benden 590€ istiyorlar. Çok acı! Şüphelerimi doğruladığın ve olanları anlamama yardımcı olduğun için çok teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)