Motorun Durmasına Neden Olan Audi S5 Yakıt Sensörü Sorunu

Benzer bir sorunu 2021 Audi S4'ümde yaşadım ve bu arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim karşılaştıklarımla eşleşiyor, rölantide durma ve kontrol motoru ışığı. Benim durumumda, yakıt deposundaki arızalı bir sensör yanlış okumaları tetikliyordu, ancak gerçek düzeltme şaşırtıcı derecede basitti. Seviye sensörü arızası atmış bir sigortadan kaynaklanıyordu. Tamir atölyede yaklaşık 30 dakika sürdü ve teşhis ve sigorta değişimi için 52 Euro'ya mal oldu. Yakıt sensörünün tamamını değiştirmeden önce mutlaka sigorta kutusunu kontrol ettirin. Bu yakıt seviye sensörü sorunları bazen sensörün kendisinden ziyade elektrik sorunlarından kaynaklanabilir. Daha spesifik bir rehberlik sağlamak için: S5'iniz hangi motor varyantına sahip? Olağandışı bir yakıt göstergesi davranışı fark ettiniz mi? Yakıt deposu azaldığında stop etme daha mı sık oluyor? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir yakıt sistemi sorunuyla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. S5'im son servisten bu yana 160075 KM yol kat etti. Sigorta kutusunu önerildiği gibi kontrol ettikten sonra sorun devam ediyor. Yakıt göstergesi durup dururken dalgalanıyor ve yakıt deposu çeyrek doluluğun altına düştüğünde araç daha sık stop ediyor. Araç sensörü sorunları dur-kalk trafikte daha da kötüleşiyor. Araç gösterge tablosunda da tutarsız yakıt değerleri görülüyor. Birden fazla arıza kodu seviye sensörüne işaret ediyor. Yakıt deposu sensörü grubunun tamamının değiştirilmesi bir sonraki mantıklı adım olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler, bu kesinlikle sorunu netleştirmeye yardımcı oluyor. Sigorta değişimim işe yaramadıktan sonra, S4'ümdeki yakıt deposu sensörü grubunun tamamını değiştirmek zorunda kaldım. Tarif ettiğiniz semptomlar, özellikle de yakıt göstergesinin dalgalanması ve düşük yakıt seviyelerinde artan stop etme, benim yaşadıklarımla aynı. Araç elektroniği, arızalı sensörden sürekli olarak yanlış okumalar alıyordu ve bu da motor yönetim sisteminin yakıt dağıtımını yanlış hesaplamasına neden oluyordu. Onarım şunları içeriyordu: 1. Yakıt deposunun boşaltılması 2. Eski sensör grubunun çıkarılması 3. Yeni ünitenin takılması 4. Arıza kodlarının silinmesi Hata kodlarının temizlenmesi Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil olmak üzere yaklaşık 450 Euro idi. Değiştirme işleminden sonra yakıt sistemi mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı ve stop etme sorunları tamamen ortadan kalktı. Yüksek kilometre ve eşleşen semptomlar göz önüne alındığında, yakıt deposu sensör grubunun değiştirilmesi muhtemelen doğru çözümdür. Sadece diğer yakıt sistemi bileşenlerinin etkilenmediğini doğrulamak için atölyenin önce tam bir arıza tespit testi yaptığından emin olun. Dur-kalk trafikte sorunların kötüleştiğinden bahsettiğiniz için, pompa sorunlarını ekarte etmek için bu koşullar sırasında yakıt basıncını izlemek de faydalı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Kapsamlı açıklama için teşekkür ederim. Deneyimlerinize dayanarak, yakıt deposu sensör grubunu değiştirmeye devam edeceğim. Belirtiler, özellikle de yakıt göstergesinin düzensiz davranışı ve dur-kalk trafiğindeki stop etme sorunları mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Araç gösterge panelindeki uyarılar ve çoklu arıza kodları da bu yöne işaret ediyor. Parça ve işçilik için 450 Euro, yakıt deposuna erişimin karmaşıklığı göz önüne alındığında makul görünüyor. Onarımı önümüzdeki hafta planlayacağım ve yakıt pompası sorunlarını elemek için önerdiğiniz tam teşhis testini yaptıklarından emin olacağım. Bu sorunun giderilmesi hem sensör arıza uyarılarını hem de stop etme sorunlarını çözecektir. Onarım tamamlandığında, araçlarında benzer yakıt seviye sensörü sorunlarıyla karşılaşan başka birileri olması ihtimaline karşı güncelleme yapacağım. Sorunun tam olarak tespit edilmesine yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)