Carly Community
jessicaschwarz2
MR2 Şarj Havası Sıcaklık Sensörü Hatası
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
jessicaschwarz2 (Yazar)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Evet, kablo demetini ve konektörü görsel olarak inceledim. Yıpranmış kablolar veya korozyon gibi belirgin bir şey görmedim, ancak yeterince dikkatli bakmıyor olabilirim. Sizin belirtileriniz de benzer miydi, özellikle ıslık sesi?
(Çeviren İngilizce)
susansturm10
Aslında, ıslık sesi benim durumumda da mevcuttu. Arızalı sensör okuması, sistemin bu sesi üretecek şekilde telafi etmesine neden olabilir. Belirtiler ve hata kodu göz önüne alındığında ve zaten temel şeyleri kontrol ettiğiniz göz önüne alındığında, bir atölyenin daha yakından bakması en iyisi olabilir. Sorunu daha kesin bir şekilde teşhis etmek için araçlara ve uzmanlığa sahip olacaklardır.
(Çeviren İngilizce)
jessicaschwarz2 (Yazar)
Yardımlarınız ve tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim! Yerel bir tamirciye götürdüm ve haklıydınız. Şarj havası sıcaklık sensöründe aşınmış bir konektör olduğu ortaya çıktı. Temizlediler ve kabloların kısa bir bölümünü değiştirdiler ve araba tekrar mükemmel çalışıyor. Toplam maliyet 95€ idi. Bilgileriniz için teşekkür ederim!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
susansturm10
Selamlar, MR2'mde benzer bir sorun yaşamıştım, ancak tam hata kodunu hatırlamıyorum. Şarj havası sıcaklık sensörü, ayrıca emme havası sıcaklık (IAT) sensörü olarak da bilinir, motora giren havanın sıcaklığını ölçmekten sorumludur. Bu bilgi, motor kontrol ünitesinin (ECU) doğru hava-yakıt karışımını hesaplaması için çok önemlidir. Bu sensör arızalandığında, ECU motorun performansını optimize edemeyebilir, bu da güç kaybına ve potansiyel olarak diğer sorunlara yol açar. Kablo demetini ve konektörü herhangi bir hasar, korozyon veya gevşek bağlantı belirtisi açısından kontrol ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)