Mustang Motor Islık Takviye Kaçağı

Vay canına, kaputun altında bir grup cin varmış gibi! O ıslık/hışırtı, klasik turbo basınç kaçağı bölgesi. Tüm hortumlarını ve intercooler bağlantılarını kontrol ettin mi? Belirgin çatlak veya yırtık var mı? Aktüatör arıza kodu, sistemin basınç kaybını telafi etmeye çalışmasıyla tetiklenen bir aldatmaca olabilir. Hangi kodları alıyorsun?

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Henüz kapsamlı bir hortum incelemesi yapma fırsatım olmadı, ancak hızlı bir görsel kontrol yaptım ve belirgin bir şey göremedim. Tam kodları tekrar okutmam gerekiyor, ancak sorun sadece başka bir şeyin belirtisi değil de aktüatörün kendisiyse, bunu nasıl test edebilirim? Aktüatörün işlevini veya direncini manuel olarak kontrol etmenin bir yolu var mı, yoksa en iyisi bunu profesyonellere mi bırakmak?

(Çeviren İngilizce)

Tamam, belirtiler ve açıklamanız göz önüne alındığında, gerçekten de bir aktüatör veya baypas valfi arızası gibi görünüyor. Doğru araçlar olmadan bunu teşhis etmeye çalışmak zor olacak. Kablo demetini hasar açısından kontrol etmeyi deneyebilirsiniz, ancak dürüst olmak gerekirse, kendinizi bu baş ağrısından kurtarın ve turboşarj konusunda deneyimli, saygın bir atölye bulun. Uygun bir duman testi, herhangi bir sızıntıyı tespit edecek ve valfi çalıştırmak ve doğru yanıt verip vermediğini görmek için bir tarama aracı kullanabilirler. Elektrikli baypas valfinin arızalı olması muhtemeldir.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkürler! Bu bilgiyi takdir ediyorum. Onu tamirciye götürdüm ve haklıydınız. Turbo aktüatöründeki elektrikli baypas valfinin gerçekten arızalı olduğu ortaya çıktı. Onarım bana yaklaşık 250€'ya mal oldu. Yine şampiyon gibi çalışıyor!

(Çeviren İngilizce)