100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

matteobaumann6

Mustang otomatik şanzıman vites geçişi zor

2002 model Ford Mustang'imle ilgili, benzinli motor, yaklaşık 59252 km'de şaşırtıcı bir sorun yaşıyorum. Otomatik şanzıman, park konumuna aldığımda sorun çıkarıyor. Motor bazen çalışmıyor, motor kontrol lambası yanıyor ve biraz kayma ve temiz olmayan vites geçişleri fark ettim. Kodları taradım ve bir hata kaydedildi. Bu, vites koluyla ilgili olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2002 Ford Mustang'ın otomatik şanzımanında sorunlar yaşanıyor; bunlara park konumunda çalıştırmada zorluk, motor arıza ışığı ve vites değiştirme sorunları dahildir. Bu belirtiler, aracın park veya nötr konumda olduğunu tanımamasına neden olabilen arızalı bir vites kolu veya vites kilidi solenoidi ile ilgili olabilir. Solenoid erişilebilir olsa da, depolanmış bir hata kodunun varlığı, profesyonel teşhis ve onarım gerektiren kontrol ünitesinde olası bir sorunu göstermektedir. Doğru çözüm için bir atölyeden yardım alınması önerilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

benwilson67

Mustang'imde benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler ürkütücü derecede tanıdık geliyor. Vites kilidi solenoidini kontrol etmeyi denediniz mi? Bazen araba Park veya Boş'ta değil diye düşündüğünde 'çalışmama' sorununa neden olabilir. Ayrıca, vites kolunu hareket ettirmek zor mu? Şanzımanın kendisine girmeden önce işleri daraltmaya çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

matteobaumann6 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Vites kilidi solenoidini özel olarak kontrol etmedim. Vites kolunu hareket ettirmek özellikle zor hissettirmiyor, ancak biraz 'gevşek' hissediliyor, bu mantıklı geliyor mu? Solenoide erişimi zor mu, yoksa potansiyel olarak kendim kontrol edebileceğim bir şey mi?

(community_translated_from_language)

benwilson67

Tamam, "gevşek" pek iyi değil. Solenoidin kendisine ulaşmak çok zor değil, genellikle orta konsolun altında, vites değiştirme tertibatının yakınında bulunur. Ancak, motor kontrol lambası ve vites değiştirme sorunları ve özellikle de saklanan hata kodu ile, daha önce bahsettiğiniz arızalı kontrol ünitesi teşhisine yöneliyorum. Belirtilerinize ve saklanan hata koduna dayanarak, kendin yap (DIY) bir tamir yapmamanızı tavsiye ederim. Kontrol ünitesi ise, özel aletlere ve bilgiye ihtiyacınız olacaktır. Bir atölye, sorunu tam olarak tespit edip sizi düzeltebilir. Pahalı bir tamir olabilir, ancak uzun vadede buna değer. İyi şanslar!

(community_translated_from_language)

matteobaumann6 (community.author)

Tavsiyeniz için çok teşekkürler! Yeteneklerimin ötesinde gibi görünüyor. Profesyonellere bırakmanın en iyisi olduğunu teyit ettiğiniz için teşekkür ederim. Bir tamirhaneye götüreceğim ve kontrol ünitesini kontrol ettireceğim. Muhtemelen sorunun kaynağı bu. Çözümü bulduğumda buraya yazacağım.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MUSTANG